Gendannelse af en Chevrolet Camaro kan være en givende, hvis ikke spændende, projekt for skygge træ mekaniker. Det kan også være frustrerende, tidskrævende og dyrt. Camaro var Chevrolet mest populære 1960'erne muskel bil, og de efterfølgende generationer af styling holdt bilen frisk. Dens popularitet garanterer, at restaurering dele er relativt let at finde med tusindvis af dele butikker og postordre hjemmesider der tilbyder alt det nødvendige for fuldt ud at genoprette en Camaro. Baggrund

Chevrolet Camaro blev lanceret i 1967 som Chevy udfordring til Ford Mustang. Inden for to år, overhalet Camaro Mustang i rå magt og den samlede præstation. Camaro s Super Sport og Z28 ydeevne pakker styrket sin legendariske status som en højtydende bil. Camaro indstillede produktionen i 2002 på grund af dårlig salg, men blev genoplivet for 2009 model år.
Restoration Defineret

Restaurering af en Camaro bogstaveligt betyder en full frame-off restaurering af et køretøj til dens oprindelige fabriksindstillinger specifikationerne. Mange Camaro ejere kræve deres køretøjer "genoprettet", men kan have gjort ændringer på motoren eller tilpasset den indvendige og udvendige maling. Disse Camaros bliver ikke gendannet, men tilpasset og kan ikke vises på bil shows genoprettet. En "rullende" restaurering kan udføres ved at holde Camaro kører, mens du arbejder på det, i løbet af weekenden til at bringe det til næsten 100 restaurerede procent.
Overvejelser
< p> Retablering af en Chevrolet Camaro stiller unikke udfordringer for konservator. I kraft af at være en muskel bil og en fremragende kandidat til tilpasning, har mange, og måske mest, første og anden generation Camaros gennem 1981 blevet ændret på en eller anden måde. Til korrekt genskabe en Camaro, skal ejeren undersøge køretøjets identifikationsnummer på VIN pladen på førersiden instrumentbræt og inde i førersiden dørkarm at identificere den type fabriksinstallerede motor, transmission, maling farve og trim pakke, der hører til på bilen.
Praktiske

korrekt gendanne en Camaro, ejeren bør ideelt strippe bilen ned til sin ramme ved at fjerne alle dele, herunder enhver bolt, møtrik og skive. Hver del skal mærkes og sække. Dernæst skal renses, poleret, repareret eller malet til sin oprindelige tilstand. Enhver del overvejes i marginal tilstand bør udskiftes. Kroppen skal fjernes fra rammen. Rammen bør derefter sandblæst og pulverlakeret af en professionel. Glas bør fjernes for at installere ny støbning. Instrumentbrættet skal fjernes og enten renoveret eller udskiftet. En ny ledningsnettet skal erstatte den gamle.
Engine

Hvis Camaro er udstyret med en 396 kubik tommer V-8, men det kom fra fabrikken med en 350, bør ejeren bytte 396 for en 350. Udskiftning motorer, også kaldet kasse motorer, kan købes nye og klar til at installere. Den nye 350 vil ikke være fabrikken original, men det vil være tæt og kan være klædt med fabrikken luftfilter, slanger og ventil dækker at blive identisk med den oprindelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93076.html