Under muskel bil æra, havde Pontiac en unik tilgang til motorens udvikling. Mens motorer blev bliver større og mere magtfulde, Pontiac gjort interne justeringer for at øge slagvolumen eller størrelse, i stedet for at gøre motorblokken større. Som følge heraf tager det 455 motoren ikke synes større end 400 udefra. Den 455 er stadig et populært motor med muskel bil entusiaster og har et solidt ry for høj ydelse. Ydelse

Pontiac 455 understregede drejningsmoment over hestekræfter, når det blev brugt i biler fra 1970 til 1976. Det blev installeret i fuld størrelse biler, og, begyndende i 1971, det var til rådighed i GTO og Firebird. Motoren kom i tre versioner: en base motor, højt output og super pligt. Den 455 var standard i 1971 Firebird og produceret 335 hestekræfter og 480 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.600 rpm.

1972 Bonneville var en større bil end Firebird og blev noteret ved 200 hestekræfter med en anden tuning pakke . Momentet, hvilket er hvad motoren er berømt for, var stadig høj på næsten samme niveau som den Firebird på 455 mund-pounds.
Motordetaljer

Pontiac Bonneville var en stor bil, der vejer mere end 4,200 pounds på en 125-tommers akselafstand. Den 455 var let stand til at udføre i denne store bil. I Bonneville omfattede konfigurationen af ​​motoren en boring og slaglængde på 4,15 inches og 4.21 inches, jo længere slagtilfælde er hvad gav det høje drejningsmoment. Den Bonneville brugte en to-tønde karburatoren. Det brændstof og luft blandingen blev komprimeret til en 8,2-til-1 ratio på forbrænding. Motoren havde fem hovedlejer, to ventiler pr cylinder og hydrauliske løftere på dens overliggende knastaksel.

Firebird samme år var et monster med 455 som det vejede mindre end 3.000 pounds på en 108-tommers akselafstand . Boringen og slagtilfælde samt kompressionsforhold var den samme som den, der anvendes i Bonneville. Forskellen var tuning af motoren og en fire-tønde, downdraft karburatoren.
Brug

455 motor var først tilgængelig i 1970 i Bonneville og andre fuld størrelse Pontiacs. I 1971 faldt GM sin regel om, at store motorer (over 400 kubik inches) ikke kunne anvendes i mellemstore biler. Det år blev 455 introduceret i GTO og Firebird, hvilket gør begge disse sportsvogne i meget stærke muskel biler. Det blev også tilføjet til Grand Ville serien i 1972. De 455 Motoren forblev i disse biler indtil 1976, hvor det blev tilbudt kun i den Firebird i 1976. Motoren blev afbrudt samme år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93368.html