Den 1145 miniature bil pære er en forholdsvis sjælden og gammel prøve, svært at finde og endnu sværere at afgøre, hvilke af den håndfuld køretøjer i produktionen i denne æra brugt dem. De blev produceret i 1910'erne og 1920'erne med så mange som ni forskellige virksomheder, eventuelt 10, hvis du medtager Richland Mazda Light Co, som var et datterselskab af General Electric på det tidspunkt. Den mest almindelige anvendelse til spotlamper, benævnt forlygter på dagens biler Base

Bunden af ​​1145 var en enkelt kontakt kandelabre bajonet stil. Enkeltcenterstudiet kontakt passe stramt ind i en base med "L" formet gennemkører slots på modsatte sider af beholderen. Det blev skubbet på plads og givet et lille sving til at holde det fast mod beholderen kontakt og derfor var meget modstandsdygtig over for vibrationer.
Glaskolbe

Glasset omkring endeløse blev kendt som "RP11." "RP" repræsenterede form, hvilket betyder rund pæreform og "11" angav bredden af ​​pære på det bredeste sted --- i dette tilfælde 11/15th af en tomme. Ligeledes nogle producenter udpeget RP nummer i tilsvarende millimeter, hvilket i tilfælde af 11/15th af en tomme lig 35 mm.
Filament

endeløse blev omtalt som endeløse: C2V med en fil. res. 22,9 ohm og en l.c.l på 1,25 tommer (31,7 mm). Sætte disse tekniske vilkår i lægmands sprog, betyder det, glødetråd var et 2-volt sammenrullet filament med en glødetråd modstand på 22,9 ohm og Lysbueafstand på 1,25 inches. Selve glødetråden var lavet af wolfram, der er almindeligt anvendt i pærer på grund af dets høje smeltepunkt og dens evne til at danne meget tyndt slidstærkt ledende tråd. En ohm er en måling af elektrisk modstand svarende til forskellen på én volt mellem to punkter producerer en forstærker af elektrisk strøm. Da pæren var en 22-watts pære, faldt under den modstand vifte af ohm og derfor ikke brænde ud. Den l.c.l. Repræsenterer Lysbueafstand eller afstanden fra toppen af ​​basen holder glasset til midten af ​​glødetråden.
MOL

MOL er den maksimale samlede længde af pære, vil et vigtigt mål lade pæren til at være indkapslet i planglas at beskytte det mod brud. MOL er målt fra toppen af ​​pære til bunden af ​​pære basen, herunder kontakten --- eller bunden af ​​stikben, hvis relevant.
Design Hours

1145 blev bedømt til 100 Design timer, hvilket betyder, at dens gennemsnitlige forventede levetid var 100 timer. Designet timer er baseret på test af en stor gruppe af én pære typen på én gang, og repræsenterer den mængde tid forbi, hvor 50 procent af gruppen brænde ud. Selvom den nyttige levetid af 1145 var 100 timer, kan det variere meget på grund af vibrationer og andre forhold, under hvilke køretøjet og lys er underlagt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/vintage-cars/93751.html