Prius er måske ikke den kønneste bil på markedet, men de fleste ejere klager ikke. Det er svært at finde fejl med en bil, der giver dig 40 til 50 miles eller mere per gallon. Men et spørgsmål, mange mennesker beder om, er: Hvad med batteriet? Da det delvist strømføder bilen, ikke ejeren behøver at bekymre dig om at erstatte det? Her er den gode nyhed, og de dårlige nyheder om Prius batteri. Cost of Battery

Den dårlige nyhed (og det er ikke engang så slemt som nogle har sagt): Producenten vejledende udsalgspris for en batteripakke til en første generation Prius er 2299 dollars, mens prisen for batteriet for anden generation af bilen - de 2004-2008 model år - er 2588 dollars. Prisen på arbejdskraft er ikke inkluderet, men stadig falder genert af den $ 4000, der er blevet flød rundt
Hvor længe varer de

Og den gode nyhed:. Prius Batteriet er designet til mindst 100.000 miles, og langt de fleste gøre netop det. Nogle gør det endnu bedre. Dækningsgraden til dato er mindre end en tiendedel af en procent. Ifølge Toyota har ingen batterier måtte udskiftes på grund af funktionsfejl, dem, der er blevet erstattet var på grund af ulykker
Hvorfor Hype
Mange mennesker har skrupler over Prius batteri, og rødderne af deres frygt kan være et problem findes i de allerførste modeller, omkring 70.000 biler, der sælges kun i Japan. De tidligste Prius batteri var en Panasonic Plastic Case Prismatic Module. Det brugte batteri har nu en metal sag. Ifølge Toyota hjemmeside, havde en "lille, men signifikant antal (de køretøjer solgt i Japan) problemer med batteriet. Desuden batteripakken var så stort, det tog op i hele rummet mellem stammen og kabinen. Dette førte til ændringer i Generation II modeller, hvis stacks var betydeligt mindre og langt mere pålidelige. "
Hvorfor Batterier Seneste

Batterierne er konstrueret til at fungere så effektivt som muligt . "For at få maksimal levetid ud af Prius batteri, er bilens computer hjerne ikke batteriet at oplade eller aflade," sagde Rick Cotta af Consumer Guide Automotive. Da batteriet ikke oplever den type stress andre batterier, der går fra helt opladet til næsten helt afladet, det varer længere. Batteriet er designet til at forblive opladet på omkring 60 procent kapacitet, give eller tage 15 procent.
Fremtidige forbedringer

Toyota investerer kraftigt i nye batteri anlæg med en mål at producere en million batterier om året i 2011. Som teknologien forbedres, vil prisen for nye batterier falde. Ifølge "Wall Street Journal," Toyota har planer om at teste en plug-in Prius med et litiumbatteri i de kommunale flåder senere på året. Dette batteri ventes at give endnu bedre gas kilometertal. Og biler, der sælges i Europa, kan køre på batteri-kun for en periode, selvom de kun gå omkring 35 mph i denne tilstand. Måske de modeller vil komme til USA en dag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124731.html