for 1995 Buick LeSabre har en disk bremsesystem, der kræver korrekt vedligeholdelse for at udføre på et niveau, som af fabrikanten. Den foreskrevne vedligeholdelse omfatter udskiftning af bremseklodser når de er blevet slidt til det punkt, at de slidindikatorer er udsat for, og resurfacing eller udskiftning af ridsede eller skæve bremse rotorer. Du kan tage din LeSabre til en mekaniker at få udført reparationer, eller du kan fuldføre udskiftninger selv i en forholdsvis kort tid. Ting du skal
Tire jern Salg Jack Salg Jack står
Ratchet
3/8 "Hex socket
Flad skruetrækker
Bremse renere spray
Hammer
Kædesmøremiddel
rent håndklæde
Vis Flere Instruktioner
1

Park køretøjet på et sted, der vil give mulighed for sikkert arbejde på begge sider af Buick. Aktivér parkeringsbremsen og læg transmissionen i "Park".
2

Løsn lug møtrikker på begge forhjul med soklen ende af dæk jern.
3

Sæt donkraften under rammen på højre side af køretøjet, mellem forreste og bageste hjul, mod den forreste del af køretøjet. Løft Buick og sted bukke under rammen. Sænk bilen på bukke, efterlader nok plads mellem dæk og jorden så hjulet kan fjernes.
4

Fjern lug nødder og trække hjulet fra hjulboltene.
5.

Drej rattet til overladt at give mulighed for bedre adgang til caliper bolte.
6

Åben kølerhjelmen af ​​bilen. Fjern hætten fra hovedcylinderen. Føreren cylinder ligger nær forruden på førersiden af Buick.
7

Anbring klingen af ​​den flade skruetrækker ind i mellemrummet mellem bremseklodsen og rotoren. På LeSabre caliper der er en åbning til at tillade skruetrækker til at passe. Træk skruetrækkeren mod dig , kile bladet af skruetrækkeren mod bremseklods, og tvinge stemplerne i kaliberen. Træk indtil stemplet er helt flugter med den side af kaliberen.
8.

Fjern de to caliper bolte med en 3/8 "skralde og sokkel. Caliper bolte er på den side af kaliberen nærmest rammen af ​​køretøjet.
9

Løft caliper fra rotoren. Hvil caliper på styrearmen eller enhver anden metode for støtte. Det centrale er ikke at tillade caliper hænge frit af bremsetryk, der er tilsluttet til den.
10

Fjern bremseklodserne fra kaliberen. Puderne er fastgjort til caliper væggene af tynde metalclips. Klippene kan afbrydes med hånden. I tilfælde af, at klippene er rustne, skal du bruge flad skruetrækker til at lirke dem fra kaliberen.
11

Træk rotoren fra hjulboltene. Hvis rotoren sidder fast på styretøj skank af rust, spray kæde smøremiddel eller WD-40 på bagsiden af ​​rotoren, før du fjerner. Hvis en obligation ikke er frigivet af smøremiddel, bruge en hammer til at trykke på bagsiden af ​​rotoren, indtil det frigives fra hjulboltene.
12

Tag den nye rotor fra emballagen og spray hele rotoren med bremse renere. Tør rotoren med et rent håndklæde til at fjerne emballagen olie (anvendes som konserveringsmiddel) og bremse renere.
13

Placer den nye rotor på hjulboltene med konveks ring på ydersiden. Den fremspringende ring kaldes top hat overflade og skal vende udad på den installerede rotor.
14

Udskift de gamle puder med nye bremseklodser. Puderne vil klippe på caliper væggene med hånden.
15

Placer caliper på den nye rotor. Udskift caliper bolte med skralde og sokkel.
16

Drej rattet så hjulet peger fremad. Placer hjulet på hjulboltene og skru lug nødder.
17

Drej rattet til højre og erstatte den venstre bremseklodser og rotor. Retur rattet i neutral position og erstatte hjulet og lug møtrikker på venstre side.
18

Løft Buick med donkraft, fjern bukke, og lavere køretøjet til jorden . Spænd lug nødder med dæk jern.
19

Tryk bremsepedalen tre gange bevidst, og hold den i deprimeret position efter tredje gang.
20

Fyld hovedcylinder med DOT-3 bremsevæske. Sæt hætten på master cylinder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125771.html