Alle motorer producerer en række giftige sideprodukter, der er skadelige ikke kun miljøet, men til mennesker som godt. Den første amerikanske Environmental Protection Agency (EPA) mandat emissionssystemer indført i 1972 spillet en afgørende rolle i udviklingen af ​​mere moderne og effektive systemer. Årsager

Pr. definition "forbrænding" er en kemisk reaktion, som hurtigt kombinerer en brændstof og iltningsmiddel. Biprodukter af denne reaktion er varme, vand og røggasser (kulilte i gassen af ​​kulbrinter brænding). Disse ville være de eneste produkter i en helt ren kemisk reaktion, men luft og brændstof indeholder en række andre komponenter, der ikke er nødvendige for processen. For eksempel er luft omkring 78 procent kvælstof, der ikke er nødvendig til forbrænding, men kommer ind i motoren og bliver brændt sammen med brændstoffet.
Combustion Produkter

Fordi af den måde motor bruger sit brændstof, er den primære spildgas producerer kulilte (ikke kuldioxid). Carbonmonoxid er en farlig molekyle, der binder til de røde blodlegemer hæmoglobin ifølge Nucleus Medical, fortrænge ilt og forårsager kvælning. Motorens anden store biprodukt uforbrændt brændstof. For at holde forbrændingen kammer temperaturer ned, motorer typisk indtager mere brændstof end de egentlig har brug for. Det overskydende brændstof bærer væk nogle af kammerets varme ind i udstødningssystemet.
Nitrogenoxider

De farligste motor biprodukter ikke er relateret til forbrænding er oxider af kvælstof (NO og NO2, samlet benævnt NOx). Nitrogenoxider skyldes kombinere oxygen og nitrogen ved meget høje temperaturer og tryk. Jo højere temperatur og tryk, jo mere NOx motoren producerer (hvilket er grunden "kompressionstænding" dieselmotorer tendens til at producere den mest). NOx kombinerer med ammoniak og fugt i atmosfæren og kan forårsage alvorlige luftvejsproblemer, de økonomiske partnerskabsaftaler rapporter.
Fuel Urenheder

svovlatomerne iboende alle råoliedestillater konverterer til svovldioxid i motoren. Når dette molekyle rammer fugt, det bliver til svovlsyre, den primære komponent i syreregn. Benzen (en magtfuld carcinogen) er næsten altid til stede i bilindustrien udstødning. En af de få emissioner, der indeholder mere, benzen end bilos er cigaretrøg, benzen, som har bidraget til så meget som 48 procent af rygning-induceret leukæmi, som rapporteret af BNet. Brændstof urenheder også skabe signifikante niveauer af formaldehyd. Formaldehyd blev taget i brug som konserveringsmiddel primært fordi det dræber alle levende celler det kommer i kontakt med.
Behandling

Katalysatorer bruge en bikube-lignende interne matrix af meget tynde ædel-og halvædelsten metaller. Som udstødningsgas passerer hen over matrixen, det efterlader en vis mængde af sin termiske energi, som konverteren butikker. De overhedet metaller (som kan nå op på mere end 800 F) fælde kulilte, NOx og uforbrændte brændstof molekyler, der bryder i stykker og kombinere til mere godartede former, før flyder igennem. Kulilte nedbrydes til kuldioxid, NOx nedbrydes til kvælstof og ilt, og ilt fra denne reaktion er med til at forbrænde uforbrændt brændstof. Konverteren er ikke 100 procent effektive, men det gør en stor bule i motorens mere skadelige emissioner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126426.html