Standarden elbil horn blev opfundet i 1910 af Oliver Lucas i Det Forenede Kongerige. Siden da har den støj, der genereres af bil horn blevet en standard lyd på vejene over hele verden. Biler er forpligtet ved lov til funktionen en velfungerende bil horn, så chaufførerne er i stand til at advare andre trafikanter til deres tilstedeværelse. En bil horn er en forholdsvis enkel indretning anvender en elektromagnet og en indre membran til at generere lyd. Biler har typisk horn, der udsender en højere sat lyd end horn på større køretøjer som lastbiler. Skift

En switch tillader en elektrisk strøm til at flyde fra bilens batteri til en elektromagnet, hvilket resulterer i pejlinger af hornet. Føreren har kontrol over, hvornår og hvor længe han eller hun vælger at trykke på kontakten. Kontakten er placeret på eller ved siden af ​​rattet, og det kan blive aktiveret af en push eller drejning bevægelse.
Elektromagnet

Når en elektrisk strøm når spolen af wire, der danner elektromagneten, det frembringer et magnetfelt, der tiltrækker stålet af membranen mod det. Ved sin maksimale bane, forårsager membranen en pause i den nuværende, der forårsager det magnetiske felt til at stoppe. Som membranen bevæger sig væk fra magneten, er den aktuelle genindsat og magnetfeltet igen trækker mellemgulvet mod elektromagneten. Denne cyklus producerer lyden af ​​hornet og fortsætter så længe føreren holder hornet aktiveret.
Membran

Membranen er et stykke fleksibelt metal --- sædvanligvis fjederstål. Det er flyttet frem og tilbage af de kræfter i magnetisme. Da membranen bevæger sig, skubber den luftmolekyler sammen i retning af dens vandring og efterlader dem i sit kølvand relativt mere adskilt. Denne vekslende forskel medfører den karakteristiske lyd bølge af bil horn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127853.html