En tændrør anvendes i en forbrændingsmotor til at antænde gassen med en gnist, at det skaber. Denso tændrør er lavet af iridium legering, designet til at øge acceleration, acceleration respons og driftsstabilitet, og samtidig hjælpe til at mindske brændstofforbruget. Resistance

Denso Iridium tændrør har modstande med en 5000 ohm monolitisk modstand specifikation for at reducere elektromagnetisk støj, en forstyrrelse af det elektriske kredsløb. En monolitisk modstand er normalt lavet af grafit og glas materiale. Ved at reducere den elektromagnetiske støj med monolitiske modstand fungerer som et filter, kan du reducere muligheden for kredsløb blive påvirket negativt ved at afbryde eller nedværdigende udførelsen af ​​kredsløb. Huset af tændrøret er belagt med bruneret nikkel, som ofte anvendes i køretøjer udviklet til racing. Den poleret nikkel er meget modstandsdygtig over for korrosion og rust. En terminal møtrik leveres fastgjort, der vil passe de fleste tændrør kabler. Hvis møtrikken ikke er nødvendig, kan den fjernes.
Iridium Power og Iridium Tough tændrør

elektroder på Denso Iridium Power og Denso Iridium Tough tændrør rager mere end de fleste andre tændrør til at hjælpe øge acceleration svartid og ydeevne ved at øge antændelighed, ifølge Denso. Spidserne af jorden elektroden er koniske, hvilket reducerer blokering af brændstof-luft blandingen, den tilspidsede jordforbindelseselektrode hjælpe brændstof-luft blandingen spredes jævnt, så antændelighed øges. Der er en U-formet rille på jordelektroden at tillade en lavere spænding for at skabe den gnist, øges antændelighed og medvirke til at reducere motorens misfires. Spidsen af ​​elektroden er verdens mindste, ifølge Denso, måling .4 mm. Den iridium legering har et højt smeltepunkt på 4000 grader Fahrenheit. Nær

Iridium Tough tændrør afviger fra Iridium Power tændrøret, at det har en platin tippet jordelektrode at hjælpe moderat elektrode slid og øge holdbarheden. De fleste tændrør, herunder Iridium Power tændrør, brug nikkel, som bliver slidt hurtigere end platin på grund af sin lavere smeltepunkt.
Iridium Racing tændrør
< p> I Denso Iridium Racing tændrør, er carbon begroning beliggende i en lille lomme skabt til det mellem centrum elektrode og isolator. Kulstof begroning er afladet, og afbrændes for at hjælpe med at genoprette modstand. Tændrøret har en silicium belægning på isolatoren, grundet silicium evne til at afvise vand og isolere tændrøret mod fugt og kulstof. Huset endeflade fas er blevet udvidet, ifølge Denso, at hjælpe med at forbedre selvrensende og tolerance for unormale forbrænding forhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127917.html