Rack-and-pinion systemer har anvendelser i en lang række områder, men er mest almindelige for køretøjer styring. Et rack-and-pinion system bruger runde gear (drev), forbundet til en flad strimmel med metal tænder (rack). Tandhjulet spinder, forårsager rack at glide den ene eller den anden, hvilket skaber muligheden for at styre et køretøj. Rack-and-pinion styring blev udviklet til at give racere en bedre fornemmelse for bevægelsen af ​​hjulene ved højere hastigheder og er siden blevet standard system for de fleste køretøjer på markedet. Pinion

bagbinde er sammensat af akslen monteret gear. Bevægelsen af ​​rattet oversætter ned ratstammen til racket. Du ville se enden på tandhjulet, hvis du skulle fjerne det fra rack kroppen. Spidsen af ​​drivakslen har en tilspidset ende, der passer ind i tandhjulet dækslet hvor pinion lejer og tætninger tillader tanddrevsakslen at spinde fri samtidig beskytte den mod snavs og affald. Den tilspidsede ende har utallige lodrette tænder går op og ned af skaftet, der interagerer med vandrette tænder på rack.
Rack Housing

rack kabinet har flere lejer og tætninger , også designet til at beskytte enhederne fra skidt og snavs, samtidig med at den frie bevægelighed for dele. Lejerne på stativet, snarere end at tillade rotationsbevægelse, så rack at glide til venstre og højre som reaktion på rotation af tandhjulet. Rack har begrænset vifte af bevægelse, da det ikke strækker sig fra den ene side af køretøjet til den anden. Pistons, huses i rack kroppen, tilslut rack til enderne af kroppen, hvor de styrende mekanismer faktisk dreje rattet. Stemplerne flytte med rack til at give sideværts bevægelse til styringsmekanismer.
Styringsmekanismer

styringsmekanismer er de indre og ydre trækstænger og styretøj knoer. De styrespindler er hårdt monteret på hjul, der sidder på et omdrejningspunkt. Sideværts bevægelse fra stativet skubber kno væk fra køretøjet (eller mod køretøjet), hvilket hjulet til at dreje, skaber styring. De indre og ydre trækstænger forbinde sammen, som en udvidelse af rack, overfører bevægelsen. De indre trækstænger er opstaldet i støv støvler at beskytte systemet mod overdreven snavs forurening. Hele systemet bruger en række af ventiler og sæler at opretholde trykket og smøring uden forurening.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128488.html