Chevrolet begyndte at producere sin big-block motor serie i 1950'erne og 1960'erne. Den mest almindelige big-blok, Chevrolet produceret var 454. Denne motor blev brugt i biler til 1974, hvorefter den blev placeret udelukkende Chevrolets lastbiler, ligesom Suburban og C10. Den 454 blev brugt i forskellige former i det mindste indtil 1996. For at sikre motorens stabilitet, skal motor bolte tilspændes eller boltet ned til visse specifikationer fastsat af producenten. Valve Cover

en forbrændingsmotor, er der en række cylindre dette hus en bevægende ring-og stempelsamlingen. Inden motorblokken er ventiler, herunder sædeventil, der åbner og lukker indsugnings-og udstødningssystem havne inden topstykket. Spjælddæksler er ansvarlige for at dække disse ventiler for at forhindre skader på motoren.
Torque

Torque refererer til den kraft, der kræves for at rotere et objekt, i dette tilfælde en møtrik eller en bolt, rundt om en akse eller tap. Du kan tænke på det som et twist. En motor fabrikant sætter specifikationerne for sine komponenter, såsom drejningsmoment specifikationer, som er udtrykt i mund-pounds. For at sikre motorens stabilitet, skal motor bolte tilspændes eller boltet ned til en vis vægt specifikation under producentens retningslinjer.

Specifikationer

I denne big-block motor , ventildækslet kræver 4.17 mund-pounds af drejningsmoment til at slutte ordentligt med topstykket. Topstykket tillægger motorblokken med 80 mund-pounds af drejningsmoment.

Udstødningsmanifold kræver 20 mund-pounds af drejningsmoment og indsugningsmanifold kræver 30 mund-pounds af drejningsmoment til bolt til topstykket. Vippearmen stud, som overfører radial bevægelse for at åbne sædeventil, tillægger topstykket med 50 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129220.html