Det transmissionssystem af en bil refererer til de kollektive dele, der fungerer sammen med henblik på at overføre kraften fra motoren til hjulene af bil, så bilen for at skifte gear for at starte bilen og under kørsel, for at drive køretøjet. Ved at forbinde og frakoble motoren til og fra systemet og transmittere motorydelsen, muliggør overførsel motoren til at bevæge automobilet frem og tilbage, og hurtigere. Transmissionssystemet, som tillader køretøjet at skifte gear for at udføre sit arbejde, består af kobling, gearkassen, skrueakslen, differentialet og akslen. Clutch

Koblingen er tilslutning mekanisme mellem motoren og resten af ​​transmissionssystemet. Koblingen interagerer med motorens svinghjul, udøver med det formål at magten transmission og frakobling, når transmissionssystemet brug mindre strøm fra motoren eller slet ingen. Koblingen og frakobles med motoren, når bilen holder stille, og /eller i bevægelse, og den er placeret i gang ved et pedal under foden af ​​føreren af ​​bilen.
Gear Box

bilens gearkasse er bogstaveligt talt en boks med de redskaber, der forvandler drivakslen og beføjelser hjulene af bilen. Når koblingen er aktiveret, er motorens effekt overføres til gearkassen, hvilket øger momentet samtidig reducere motorens omdrejninger.
KARDAN

transmissionens propel aksel strækker sig fra gearkassen til "live aksel", hvilket betyder den aksel, holder det faktiske drev af køretøjet. For eksempel, hvis bilen er baghjulstræk bagakslen er live aksel.
Differential

forskellen er det sidste led i kæden af ​​transmissionen elementer, der tager magten fra motoren, før de overføres til hjulene og lade dem til at spinde med forskellige hastigheder (deraf navnet - differential). Den differentierede gør dette ved at dividere magten mellem de to dele af akslen.
Aksel

bilens aksel er den aksel, der holder hjulene i korrekte position for at arbejde med hinanden og for at bruge magt overføres fra motoren ligeligt. I nogle transmissionssystemer er akslen den ene del, men i andre er der to aksler pr hjul, der hver kontrollerende ét hjul. Og er akslen ikke altid fastgjort til hjulene - i nogle tilfælde er akslen holdes på plads ved hjælp af lejer eller bøsninger. En aksel, der ikke overfører kraften til de hjul, kaldes en død aksel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129595.html