Den bageste differentiale er placeret på bagakslen. Gearingen tillader hvert hjul af akslen til at vende ved forskellige hastigheder. Dette gør det muligt for køretøjet at vende hjørner, uden det ene hjul trække eller skrabning. Den bageste differentiale er almindeligvis omtales som "bageste ende" af et køretøj. GM forskelle findes i 10-bolt, 12-bolt, og 14-bolt design. 9.5-tommer

9,5-tommer 14-bolt forskellen er fundet på 1/2-ton og 3/4-ton køretøjer fremstillet af GM 1964 og senere. Denne forskellen fås i fire udvekslingsforhold: 3.23:1, 3.73:1, 4.10:1 og 4.56:1. Denne forskellen er lager leveres på en bred vifte af GM pick-ups og Chevrolet Suburban.
10,5-tommer med sagsnummer 6.258.336

10,5-tommer 14-bolt forskellen med sagsnummer 6258336 er findes findes på 1/2-ton og 3/4-ton køretøjer fremstillet af GM 1973 og senere. Denne forskellen er tilgængelig i tre udvekslingsforhold: 3.42:1, 3.73:1 og 4.10:1. Denne forskellen er lager leveres på en bred vifte af GM køretøjer indeholdende 1/2-ton og 3/4 Motor designs. Denne forskellen er ikke begrænset til bestemte varegrupper eller køretøjstyper.
10,5-tommer med sagsnummer 6.258.340

10,5-tommer 14-bolt differentiale med sagsnummeret 6258340, er installeret på større 1/2-ton og 3/4-ton køretøjer fremstillet af GM 1973 og senere. Fås i tre udvekslingsforhold --- 4,56 4,88 5,13 --- det forskellen leverer GM køretøj linjer med en bageste differentiale, der forvandler væsentligt flere gange på bagenden end ikke den 4.10:1 og lavere andel linje af differentialer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129620.html