I fortiden , brændstof rejste gennem et køretøjs motor gennem en karburator, men fra 2010 de fleste biler bruger edb indsprøjtningssystemer . Selvom mere kompleks end deres forgængere , tilbyder disse systemer en mere præcis og økonomisk brændstof levering system . Funktion

brændstofindsprøjtning systemer er afhængige af en række sensorer, indsamle data om den bil , hvor de er installeret. En computer, der udgør en del af systemet analyserer disse data og sender derefter et signal til de faktiske brændstofinjektorer , som spray brændstof ind i motorens cylindre .
Typer

computere kører alle tre typer brændstofindsprøjtningssystemer . Gasspjæld organ injektorer har ét brændstof injektor der sprøjter i alle cylindrene . Multiport systemer har en brændstofindsprøjtning sprøjte pr cylinder , og alle sprøjter branden på samme tid . Sekventielle multiport systemer er de samme, bortset fra enkelte sprøjte udløses, lige før brugen af ​​en cylinder.

Sensorer

brændstofindsprøjtning systemer har to sensorer. Den gasspjældspositionsføler bestemmer positionen af speederen . Jo lavere stilling , jo mere brændstof kræves til injektion . Den ilt sensor analyserer mængden af ​​uforbrændt brændstof i udstødningen , og derefter justerer signal det sender til indsprøjtningsdyser , som fortæller dem , hvor meget at sprøjte som et resultat. For meget ilt kræver injektion af mindre brændstof.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130044.html