En stor blok motor er en motor med en stor forskydning. Generelt er den store blok label forbeholdt motorer med en slagvolumen på 400 kubik inches eller større. Stor blok motorer er næsten eksklusivt til amerikanske bilproducenter, herunder GM, Chevrolet og Ford. Nitter anvendes i stedet for bolte at forbinde forskellige dele af en stor blok motorens knastaksel. Studs er hovedsageligt bruges til at forbinde vippearmen til topstykket, men kan bruges til at forbinde andre dele også. GM 7,5 Liter 445ci V8

skrue knopper forbinder vippearmen til topstykket har 55 mund-pounds af drejningsmoment, mens møtrikkerne forbinder rocker arm til vippearmen stud har 20 fods -pounds af drejningsmoment, og er ikke-justerbare. Koblingen gaffel bold stud forbinder pivot bolden til bell boliger har 40 mund-pounds af drejningsmoment. De ikke-ende bolte forbinder topstykke på motorblokken har 95 mund-pounds af drejningsmoment, mens de endelige boltene har 100 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifold og indsugningsmanifold til topstykket har 40 mund-pounds af drejningsmoment hver.
GM 7,4 Liter 454ci V8, GM 7,0 Liter 427ci V8, GM 6,6 402ci V8 Mark IV Motorer

stud forbinder vippearmen til topstykket har 50 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 80 mund-pounds af drejningsmoment og tændrøret sluttet til topstykket har 15 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 20 mund-pounds af drejningsmoment, mens boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 30 mund-pounds af drejningsmoment.
Chrysler 7,0 Liter 426ci V8

HEMI-Aluminum head stud nødder forbinder topstykke på motorblokken har 67,5 mund-pounds af drejningsmoment, mens HEMI-Støbejern head stud nødder har 72,5 mund-pounds af drejningsmoment. Den aluminium hoved bolte forbinder topstykke på motorblokken har 67,5 mund-pounds af drejningsmoment, mens støbejern hoved bolte 72,5 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 30 mund-pounds af drejningsmoment, mens boltene forbinder indsugningsmanifold har 40 mund-pounds af drejningsmoment.
Ford 6,6 Liter 400ci V8

stud holder vippearmen sammen har 20 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 55 mund-pounds af drejningsmoment i trin et, 65 fod-pounds af drejningsmoment i trin to og 100 mund-pounds af drejningsmoment i trin tre. Boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 10 mund-pounds af drejningsmoment i trin et, 20 fod-pounds af drejningsmoment i trin to og 30 mund-pounds af drejningsmoment i trin tre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130552.html