af 1977 GMC lineup omfattede C /K serie af lastbiler, G-serien van og P serie af varevogne. Alle var tilgængelig med en 1/2-ton, 3/4-ton eller 1-ton belastning. Tilpasningen af ​​disse køretøjer består i at justere camber, caster og tå. Aksel Gap

Nogle justeringsspecifikationer afhænger af bilens aksel hul, så det første skridt er at afgøre det. Aksel hul for disse køretøjer er defineret som afstanden mellem jounce kofanger beslag og rammen. Mål fra toppen af ​​beslaget på den nederste styrearm til bunden af ​​rammen tværvange. Gabet skal være mellem 2,5 og 5 inches.
Setting Caster

Caster er vinklen for afvigelse fra lodret til akse styring af forhjulene. Hvis styreakse vipper bagud da den stiger som i motorcykler, er caster siges at være positiv, ellers er det siges at være negativ

For C1500 og K1500 lastbiler, givet en 3-tommer aksel kløften. det hjul skal være over 2 grader. For en 3,5-tommer hul, skal caster være 1,25 grader, for en 4-tommer hul, 0,75 grader, for en 4,5-tommer hul, +0.25 grader, og for en 5-tommer hul, -0.5 grader <. br>

C2500 og C3500 modellerne, bør caster fastsættes som følger. For en 2,5-tommers aksel hul, bruge +1,5 grader, for en 3-tommer hul, en grad, for en 3,5-tommer hul, +0,5 grader, for en 4-tommer hul, nul (neutral caster), for en 4,5-tommer hul, -0.5 grader,. og for en 5-tommer hul, -1 grad

På fire-hjulstrækket K1500 og K2500, er aksel afstanden ikke noget. Sæt hjul til +8 grader.

GMC varevogne (G1500, G2500 og G3500), sæt hjul som følger. For en 2,5-tommers aksel hul, bruge 2,25 grader, for en 3-tommer hul, +1,5 grader, for en 3,5-tommer hul, en grad, for en 4-tommer hul, +0,5 grader, for en 4,5- tomme hul, nul og for en 5-tommer hul, -0.5 grader

GMC P-serien frem-kontrol lastbiler, sæt caster som følger.. For en 2,5-tommers aksel hul, bruge +2.5 grader, for en 3-tommer hul, to grader, for en 3,5-tommer hul, +1.5 grader, for en 4-tommer hul, 0,75 grader, for en 4,5- tomme hul, +0.25 grader,. og for en 5-tommer hul, -0.25 grader
Setting Camber

camber for et hjul er graden som det vippes væk fra lodret, når set forfra eller bagfra. Hvis toppen af ​​to parrede hjul er tættere sammen, er deres camber siges at være negativ, hvis de er længere fra hinanden, er camber siges at være positiv. For de fleste 1977 GMC køretøjer, sæt camber til 0,25 grader. Undtagelserne er som følger. For K1500 og K2500, sæt camber til +1,5 grader. For P-serien, hvis akslen afstanden er 4,5 inches sæt camber til nul, og hvis afstanden er 5 inches, skal du indstille camber til -0.25 grader, ellers bruge standard 0,25 grader
. Indstilling Toe

hjulets tå er dens afvigelse fra den langsgående akse af køretøjet, når det ses ovenfra. Hvis fronter af hjulene er tættere sammen end de stejler, tå er positiv og en betingelse for tå i eksisterer. Hvis fronter af hjulene er længere fra hinanden end rears, tå er negativt, og en betingelse for tå eksisterer. Når de udtrykkes i lineære enheder, tå er afstanden fra hjulets centrum af forsiden af ​​dækket.

Juster alle 1977 GMC lastbiler med en tå i 3/16 inch, undtagen K1500 og K2500. Disse køretøjer skal have nul tå.
Notes

Caster og camber vinkel specifikationerne tillader en afvigelse på plus eller minus en halv grad. Toe specifikationerne tillader en afvigelse på plus eller minus 1/16 inch. Disse specifikationer omfatter ikke GMC P3500 med autocamper chassis.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130686.html