Turboladere udstrakt forbedre en motors præstationer gennem et komplekst system af presse indtagelsen luftstrøm. Men en turbo systems iboende kompleksitet skaber mange chancer for dele til funktionsfejl. I 2003 Volkswagen GTI s turbo-system er særlig kompliceret, anvendes en lille turbo monteret på en 1,8-liters motor for maksimal økonomi og mid-range performance. Diagnosticere og løse problemer i turbo-systemet kan være svært. Ting du skal
Engine diagnostik software
Vis Flere Instruktioner
1

Tilslut en motor diagnostik enhed, hvis din GTI s check engine lyset er tændt op. Dette vil give dig et konkret fejlkode med en beskrivelse, så du ved præcis, hvilken del af turbo system til at erstatte. Check med en Volkswagen forhandler for en mere omfattende forklaring på eventuelle fejlkoder.
2

Lyt til turboladerens spolen hvis du mangler en diagnostik-enhed, eller hvis din ECU ikke er at smide en gældende fejlkode. Accelerer så du kan høre turboladeren ved fuld boost. Turbo whine er normalt, da turbo spoler, men overdreven fløjtende og /eller formaling lyde oprindelse i turbolader sandsynligvis betyde lejesvigt og behovet for en udskiftning turbolader
3

Tjek alle. af de turbo vakuum linjer for revner eller løse fittings. Ofte, fejlkoder vedrørende alvorlige turbo komponenter er resultatet af en simpel vakuum linje funktionsfejl. Udskift slidte vakuum linjer, og stram alle linje fittings.
4

Kontroller turbo s omskifterventil for tegn på funktionsfejl. For 2002 og nyere GTis blev fremstillet med en opgraderet omskifterventil, da de ældre generationer var tilbøjelige til at mislykkes. Alligevel omskifterventil er en fælles urocenter for alle turbobiler. Kontroller, at dit GTI s zoneventil ikke er revnet, og at det er strammet og forseglet fast til intercooler rørføring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130720.html