amerikansk grundlagt Edelbrock dele producent blev etableret i 1938 af Vic Edelbrock. Specialiseret sig i bil-og motorcykel udstødning og karburator /brændstofindsprøjtning, virksomheden henvender sig til tilfældige hobbyfolk og ekstreme bilister ens. Ved udskiftning af fabrikkens karburatoren på din motor, er det vigtigt, at den korrekte størrelse er installeret for at sikre korrekt brændstof og luft blandingen i motorens indsugningsmanifold. Fordi en karburator motor er sådan en dateret design, har din motor sandsynligvis set en ganske lang levetid allerede. Tuning denne eftermarkedet del er vigtig for at holde motoren kører optimalt og brændstoføkonomi. Ting du skal
flad skruetrækker
Linen klud
Vakuummåler
omdrejningstæller gauge
Vis Flere Instruktioner
1

Start din bils motor og lad det køre i ca 10 minutter. Vær opmærksom på motorens omdrejninger per minut, da dette bør være en temmelig stabil funktion. hvis du oplever nogen mangel i brændstofforbruget eller langsommere acceleration end før, chancerne er, at den nyinstalleret karburator ikke er tunet korrekt motor detaljerne.
2

Åbn hætten af ​​din bil for at få adgang til motoren . Snup et par latex handsker, før du undersøger nogen af ​​delene, da motoren er sandsynligvis stadig meget varmt i at køre. Fjern luftfilteret boligenhed før du fortsætter på karburatoren tuning.
3

Kontroller indstillingerne på karburatoren blandingen skruer, og sørg for de er specifikke for din motors opsætning. Den korrekte brændstof og luft blanding er afgørende at holde din motor udfører op til sit fulde potentiale.
4

Tilslut omdrejningstælleren sporvidde til den negative side af tændspolen. Mens bilen er i tomgang, vil omdrejningstæller gauge giver et retvisende udlæsning af omdrejninger motoren producerer per minut. Din bil vil have en omdrejningstæller inde i instrumentbrættet, men det under-the-hood læsning vil spare tid og energi, mens de udfører tidsfølsomme vedligeholdelse.
5.

Slut vakuummeteret til vakuumslanger, at bly til indsugningsmanifolden af ​​motoren. Denne enhed vil præcist måle mængden af ​​pres, som karburatoren distribuerer til motorens indsugningsmanifold.
6

Juster skruerne, så blandingen er den mest lean, at det overhovedet kan være. Denne type indstilling svarer til en stor ophobning af vakuum tryk før speederen pumpen af ​​motorens aktiveres. Overvåg RPM af motoren og justere skruerne, så de motoriske tomgang omkring 900 RPM.
7

Tryk på på motorens speederen, indtil motoren omdrejninger maksimere i første gear. Hvis vakuum trykændringer i løbet af denne procedure, er en justering af karburatoren blanding skruer for at skabe balance. Juster disse skruer tilsvarende indtil trykket er udlignet.
8.

Fjern vakuum og omdrejningstæller gauges fra deres respektive forbindelser. Fastgør luftindtaget boligenhed tilbage på toppen af ​​motorens indsugningsmanifold og forbinde den negative port af bilens batteri til at fuldføre denne vedligeholdelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131414.html