Fly og biler begge afhængige stempel-drevne forbrændingsmotorer til fremdrift dem. På grund af markante forskelle mellem den måde fly og bil motorer fungerer, er en anden type olie kræves for hver. Bilmotorer

Auto motorer er vandkølet, og er designet med meget strammere tolerancer på grund af deres variable effekt og lavere temperaturforskelle. De forbruger meget lidt olie.
Flymotorer

Airplane motorer er luftkølede. De opererer kontinuerligt med høj effekt, som forårsager store temperaturforskelle mellem forskellige dele af flasken. Dette resulterer i mere olieforbrug.

Tilsætningsstoffer

Tilsætningsstoffer såsom zink og Teflon hjælpe rene bilmotorer og reducere slitage. Dog kan disse forbindelser skade flymotorer ved at lade metalliske aflejringer og slam inde i forbrændingskamre.
Viskositet

viskositeter de to typer olier er meget anderledes. Da flymotorer er bygget med sådanne større tolerancer end biler, de kræver olie med meget højere viskositet end der anvendes i bilmotorer.
Time mellem olieskift

Automobile olie ændres ca en gang hver 3-6000 miles, hvilket svarer til næsten hundrede timers køretid. Flyvemotorer kræver olieskift efter ca hver 25 timers drift.
Cost

Aviation olie generelt koster fire til fem gange mere end olie designet til bilmotorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132330.html