Ikke alle motorcykel oliefiltre er skabt lige. Der er nogle skal undgås, og andre værd lidt højere omkostninger. Komponenterne i oliefiltre varierer meget og påvirke kvaliteten af ​​produkterne. Kontakt din bils ejere manual for specifikke oliefilter typen anbefalinger. Det anbefales, at oliefiltre på motorcykler udskiftes hver 5000 miles. FILTERELEMENT Materiale

fleste oliefiltre er lavet af et papir-lignende materiale, der omfatter cellulose og glasfiber. Jo finere fibrene og tættere de er anbragt, jo mere filtrering er mulig. Men disse finere, tættere fibre også skabe større pres, hvilket kan forårsage motorproblemer. Mobil-1 og Pure-One er anbefalet til deres effektivitet. Nogle filtre bliver nu fremstillet af en rustfri stål Micronic filterdugen, såsom Scott filtre, som hævdes at vare livet.
Endestykker

Endestykker på kvalitet oliefiltre altid lavet af metal og aldrig fra pap, da det har potentiale til at opløse og forurene olien. Filtre fra Fram, som omfatter Pennzoil, Penske, Castrol og Quaker State, bør undgås, ifølge California Scientific hjemmeside. Purolator, Mobil-1, Amsoil og Bosch bruger alle metal i produktionen af ​​deres endestykker.

Relief Bypass Ventiler

Relief bypassventiler forebygge skader på motoren, hvis et oliefilter bliver tilstoppet eller er under for meget pres. Vær sikker på din oliefilter indeholder denne funktion.
Anti-Drain Back Ventil

Denne funktion er kun nødvendigt vandret monterede filtre. Sådanne ventiler er lavet af enten silicium eller nitrat gummi og blokere olie indløb, når motoren er slukket, så snavset olie ikke strømmer tilbage i bundkarret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132830.html