Når du tilføjer gearolie til din manual drivlinje, det udfører fire vigtige funktioner: rødmen væk forureninger, smøring bevægelige dele, holde dem køligt og beskytte dem mod vejr og korrosion. Din transmission eller forskellen er konstant udsat for høje tryk, som bliver størst, når du accelererer eller sinke. Gearolier har additiver til at reducere disse belastninger, men mange andre smøremidler ikke. Hvis du ikke har adgang til gearolie, bruge en erstatning, der er sikkert at bruge under de rette betingelser. Manuel Transmission Fluid (MTF)

En oplagt erstatning for American Petroleum Industry Gear Lubricant (API GL-4 eller GL-5) anvendes typisk i bilen er en passende MTF til din mærke og model. I modsætning til GL-4 og GL-5 olier, der opfylder specifikke ydeevne og krav til viskositet, kan MHF'er variere meget fra et mærke til den næste. Som sådan skal du en, der kommer anbefalet af din original equipment manufacturer (OEM). Din OEM kun vil godkende en MHF, der har den rette viskositet og ydeevne til dit drev toget, så det er altid en sikker erstatning for tilsvarende GL-4 eller GL-5 olie.
Automatic Transmission Fluid (ATF )

ATF navn alene kan indikere en farlig erstatning for manuel transmission gearolie, nogle undtagelser finder anvendelse. Ifølge smøremiddelproducent Opie Olier, "Visse designs gør angive anvendelsen af ​​en ATF i manuelle gearkasser, men de bør kun anvendes, hvor det er klart angivet af fabrikanten." Et eksempel, den femte generation Toyota Celica manuel transmission, har en S-53 ydelse som har stramme interne frirum. Disse frirum forhindre gearolie i at nå nogle områder, en lavere viskositet ATF kan give smøring hvor der er behov
Motor Oil

Du spekulerer på, om du kan få. sted med at bruge motorolie i din gearkasse, ville du ikke være den første med denne idé. Ifølge Opie Olier, "motor olier kan anvendes i visse gearkasser, i fortiden var det normen at gøre netop det." Et eksempel er den klassiske MGB sportsvogn. Den "Haynes MGB Owners Workshop Manual" anbefaler 20W50 olie til både motor og transmission med ændringer hver 3000 miles for motoren og hver 12 tusind miles til overførsel. Mange af disse klassikere har fosfor-bronze komponenter, der indeholder store niveauer af kobber. Den svovl i gear olie tilsætningsstoffer angriber kobber og ødelægger drevet togets integritet. Motorolie ikke har dette tilsætningsstof, så du kan bruge det sikkert. Hvis du bruger en forskydningsstabil olie (en, der har en lang levetid), vil det vare længere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/133046.html