Michelin patenteret og introducerede radialdæk i 1946. Siden da har radialdæk konstruktion blevet anerkendt verden over for sine klare fordele i forhold partiskhed dæk. Der er stadig applikationer, hvor skævhed dæk er egnede, men radials tilbyde fordele, skævhed dæk ikke kan. Disse fordele gør radials det foretrukne valg for de fleste applikationer. Byggeri

Fordelene ved et radialdæk skyldes til dels den måde dækket er konstrueret. Overtrukne stålkabler løbe fra perle til perle vinkelret på omkredsen midterlinje dækket. Disse er vist i diagrammet som radiale lag. Stålbånd bliver derefter lagt over de radiale lag under dækkets slidbane. Dette danner en todelt konstruktion, hvor sidevæggene er en separat enhed fra mønsterstruktur.
Punkteringsmodstand

Styrken af ​​flere lag af stål bælter gøre slidbanen resistent over for punkteringer. Den todelte konstruktion af dækkets opbygning tillader sidevæggene at bøje uafhængigt af slidbanen. Dette gør det muligt slidbanen at forblive i kontakt med vejbanen, selv mens sidevæggene flex under en belastning eller mens sving. Dette reducerer risikoen for fremmedlegemer punktere sidevæggene da dæksiden ikke "roll over" for at præsentere sig selv på vejbelægningen.
Traction

samme konstruktion elementer, der gør den radialdæk punkterfri også give det bedre trækkraft end krydslagsdæk dæk. Den radiale slidbane forbliver i kontakt med vejbanen, selv under en belastning. En skævhed ply dæk vil forvride sin slidbane under en belastning, og så reducerer mængden af ​​slidbanen område, der er i kontakt med vejbanen.
Heat Effektivitet

stål kabler i radialdæk fungere som en køleplade at sprede varmen. Dette holder dæk kører på et køligere temperatur end en tilsvarende størrelse bias dæk. De lag af en bias dæk holde varmen, og så er mere tilbøjelige til kavitation, når dækket varmes op under vedvarende motorvejskørsel
Stille Ride

radialdæk. - på grund af sin todelte konstruktion - tilbyder en roligere, mere jævn kørsel end bias dæk. Det er også mere brændstoføkonomiske da det giver mindre modstand på vejbelægningen. Dette er et begreb kaldet "rullemodstand." Samlet, radialdæk har længere levetid sammenlignet med partiskhed dæk på lignende arbejdsbyrder og miljøer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101057.html