De biler, vi kører, og maskiner, vi anvender, er samlet med, og holdt sammen af ​​skruer og møtrikker. Et af de vigtigste af disse er låsemøtrikken. En lås møtrik er designet til ikke at løsne som reaktion på tryk og vibrationer. Det er almindeligt anvendt til at holde skruerne på plads, når en maskine bevægelse eller raslende gør brug af en fælles møtrik upraktisk. Hvad låsemøtrikker har til fælles

låsemøtrikker har samme generelle form, de fleste er femkantede nødder med et hul i midten. Nogle nødder er firkantede, med kun 4 sider omgiver hullet. Hullet af en låsemøtrik er rillet, at fastgøre det til tråden af ​​en skrue. Låsemøtrikker kommer i mange størrelser. Alle låsemøtrikker har en flad overflade, der vender nedad, når skruet på, og de fleste har en afrundet opad.
Låsemøtrikker med nylon Sleeves

En standard type lås møtrik har en nylon ærme på den flade overflade, og er ofte brugt i motorkøretøjer. Da møtrikken strammes, gevindet på skruen eller bolten skærer ind i nylon ærme, der fungerer som et bånd mellem møtrik og skrue.
Castellated Nuts
< p> En kronmøtrikken - også kendt som en "slidset" nut - er designet med hakkene på låsning enden af ​​møtrikken. Disse nødder er normalt linie og låst med splitterne skubbet gennem et hul i skruen. En almindelig brug er at sikre hjullejerne.
Sheet-metal Nuts

Et ark-nut er et eksempel på en låsemøtrik, der fungerer som både en låseskive og møtrik i ét. Møtrikken har metaltænder på den flade side, der eliminerer behovet for en spændeskive. Når møtrikken strammes, krogene låses for at forhindre at løsne sig.
To gevind Nuts

En enkel måde at låse en møtrik er at fastgøre to standard nødder onto en skrue , den ene bag den anden. Den første gevind møtrik er låst på plads af den anden møtrik.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101499.html