To almindelige måder at stoppe en langsom lækage i et dæk er at tilslutte eller lappe det. Et tilsluttet dæk er fastgjort fra den ydre overflade, mens en patch forsegler dækkets hul indefra dækket. En prop er et stykke gummiblanding, der er indsat i dækket hullet. Derefter sikringer med hullet og standser strømmen af ​​luft, men det ikke fuldstændigt løser problemet. Hole Ikke helt Sealed

For at lukke et hul, du skal fjerne objekt, såsom et søm, fra udvendige af dækket. Derefter sætte stikket i det hul. Selvom du har forseglet hullet fra det ydre, det indre af dækket stadig har hullet, så du kun har løst halvdelen af ​​problemet. Du kan kun forsegle det indvendige hul ved at fjerne dækket fra fælgen, tømning den og derefter anvende en patch til den inderste dæk.
Trapped Air

Tilslutning et dæk kan fælde luft mellem indvendige og udvendige lag af dækket. Da dækket varmes op af brug, vil luften mellem hjullag også varme. Proppen og lim, der anvendes til at fastgøre stikket fælder luften mellem lagene, ikke gør det muligt at slippe ud af hullet. Den varme luft har noget sted at gå og vil udvide. Denne udvidelse kan medføre slidbanen at adskille fra dækket.
Moisture Ophobning

Fordi en plug kun sæler den udvendige del af dækket, fugt kan stadig krybe ind i det indre af hullet. Denne fugt hober sig op i den indre tætning og stålbånd af dækket. Dette bevirker, bælter eller Karkassetrådene til rust eller forværret, hvilket resulterer i dæksvigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101990.html