Toyota 1.6L, Mazda 16.L og Volkswagen 1.8L er de mindste motorer featured af bilfabrikanterne. Disse små motorer tilhører coupéer og kompakte biler. Toyota 1.6L 97ci V4

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har 9 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene forbinder topstykke på motorblokken har 44 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 18 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene forbinder indsugningsmanifold har 14 mund-pounds af drejningsmoment.
Mazda 1.6L 97ci V4

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har 10 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 58 mund-pounds af drejningsmoment, og bolten forbinder tændrøret til topstykket har 15 mund-pounds af drejningsmoment. De bolte og møtrikker forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 31 mund-pounds af drejningsmoment, mens boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 16 mund-pounds af drejningsmoment.

Volkswagen 1.8L 109ci V4

lejeoverfaldene forbinder knastaksel til topstykket har 15 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene der forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 18 mund-pounds af drejningsmoment. Nødderne forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 18 mund-pounds af drejningsmoment og boltene har 30 mund-pounds af drejningsmoment. Tændrøret sluttet til topstykket har 18 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102133.html