Den 1964 Pontiac GTO er ofte krediteret af mange klassiske bil entusiaster som den første muskel bil. Den '64 GTO var kun tilgængelig med en 389 kubik tommer V-8 motor. Men 389 var til rådighed med enten en enkelt, fire-tønde karburatoren eller tre, to-tønde karburatorer. Ligesom alle motorer, skal det tidspunkt, hvor distributøren sender et elektrisk signal til tændrør synkroniseres med positionen af ​​knast, et forhold benævnt "timing". Justering af timingen er den samme for begge versioner af 389 motor. Ting du skal
Chalk
Screw
Timing lys
Wrench
Vis Flere Instruktioner
1

Scribe et kridt mærke på tværs af "+ 6 "stempel på motorens timing pointer. Timingen pointer er en metalplade placeret oven og lidt til venstre for den harmoniske balancer. Den "+ 6" stempel betyder, at tidsplanen vil blive sat til fabrikkens specifikation på 6 grader før top-dødpunkt.
2

Scribe et kridt mærke på tværs indhakket på toppen af ​​den harmoniske balancer . Der er kun én indrykning. Hvis mærket ikke er synlig, skal du dreje motoren i korte intervaller ved hurtigt at dreje tændingsnøglen til positionen og derefter til den slukkede position, indtil mærket er synligt.
3

Træk gummislange fra siden af ​​forhandleren og stik slangen med en skrue.
4

løsnes med en skruenøgle, men ikke fjerne, bolten der holder bunden af ​​distributøren til toppen af motor.
5.

Tilslut en timing lys til motoren. Ikke alle timing lys er designet på samme måde, så følg producentens anvisninger nøje.
6

Start motoren, og lad den køre i tomgang.
7

Ret timing lys på den harmoniske balancer og aktivere lyset. De to kridtmærkerne skal fremstå som én mark under blinkende lysstråle. Drej distributør i små mellemrum, indtil de mærker justere.
8

Sluk for motoren og fjern timing lys.
9

Spænd distributøren bolt med en skruenøgle.

10

Fjern skruen fra distributørens slange og tryk slangen på sin montering på siden af ​​forhandleren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102528.html