Den T18 er en heavy-duty fire-trins manuel transmission fremstillet af Borg Warner. Bruges 1966-1984 om fuld størrelse Jeep Cherokee, Wagoneers, J-serie pickupper og CJ-serien fra 1971 til 1979 T18 er en fuldt synkroniseret "toploading" transmission. A "toploading" transmission giver adgang til de inderste-arbejdet gennem et aftageligt topdæksel. Både T18 sagen og topdæksel er støbejern, med sagen betragtes smal til en heavy-duty transmission. Præsenteret på både Ford og jeep køretøjer, de T18S anvendes i hver er lidt anderledes. Identifikation opnås gennem en serie af visuelle metoder og ved at identificere kendte T18 casting numre. Ting du skal
Målebånd
Vis Flere Instruktioner
1

Tæl antallet af bolte skiftet dækslet på toppen af ​​transmissionen. Den T18 har seks bolte, der holder den rektangulære skift dækslet på plads.
2

Mål transmissionen sag fra front til bag. Ifølge Novak Konverteringer er T18 11,9 inches lang.
3

Identificer skiftet dække model støbning. Modelbetegnelsen "T18" støbes på skift dække, men "T98" kan også blive kastet ind på T18 skift dækning, som nogle tidligere T18 modeller brugt sidesten tilfælde og dækker fra det foregående T98.
4

Find casting numre på transmissionen sagen. Ifølge Novak Konverteringer er kendt casting antal forbundet med T18: 13-01-192, 13-01-193, 13-01-209 og 13-01-210. Disse er forbundet med T18 og ikke den tidligere T98 og dermed differentiere de to.
5.

Differentiere Ford T18S fra Jeep model ved at bemærke de forskellige skift cover former. Den jeep version er et rektangel, mens Fords er lidt "L" formet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102807.html