Beliggende i centrum af hvert køretøjs drivaksel, differentialer sende produceret strøm fra motoren til hjulene, samt tillade hjulene at rotere med variable hastigheder. Forskellige forskelle forbedrer håndtering på flere måder. Spærredifferentiale

Også kaldet positraction differentialer er spærredifferentiale systemer designet til at give den differentierede til at omdirigere strømmen til en specifik hjul i tilfælde af et hjul støder begrænset trækkraft. Begrænset slip vil aldrig helt låse en differentieret i tilfælde af et fuldstændigt tab af trækkraft, hvilket gør opsætningen bedst egnet til daglig drevne køretøjer, der til tider støder på dårlige kørselsforhold.
Locking Differentials

Skabe inden for en differentieret giver mulighed for venstre og højre hjul i et køretøj til at låse sammen og rotere med samme hastighed, uanset trækkraft til rådighed for begge hjul. Et hjul på jorden, vil blive roterer med samme hastighed som et hjul, der kan have været løftet af vejoverfladen en forhindring.

Differential Typer

Spærredifferentiale fungere automatisk, men låsning forskelle findes i konfigurationer, der tillader skabene til at fungere automatisk eller på førerens behov. Automatiske Skabene er fælles for off-road applikationer og kan forårsage dårlig håndtering i gaden vilkår på grund af indlæringskurve for bilister i at blive vant til hvordan et køretøj håndterer når forskellen er låst, og ulåst uden for deres kontrol.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103236.html