The Johnson HP 150 er en type af påhængsmotor, som er et selvstændigt fremdrivningssystem bruges af både. Det omfatter en motor, gearkasse og en propel eller jet-drev. Påhængsmotorer flytte båden fremad og styre styring ved drejning til venstre og højre. Den "finne" eller bundklap, kan også fungere som et ror, når påhængsmotor ikke kører. Johnson motorer blev produceret af Johnson Motor Company, der blev grundlagt i 1921 af de fire Johnson brødre. I 1935 købte Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC) Johnson Motor Company. I 2001 købte Bombardier OMC, og Johnson mærke blev afbrudt. General Specs

2000 Johnson HP havde 150 hestekræfter og fordrevet 158 ​​cubic inches. Hestekræfter er en måling af magt, der er lig med cirka 750 watt. Forskydningen refererer til, hvor stor motoren er.

Boring x slaglængde for denne motor var 3,6 x 2.59 inches. Boringen refererer til diameteren af ​​cylinderen, hvor stemplet bevæger sig op og ned, og slagtilfælde er den afstand, som stemplet bevæger sig op og ned inde i cylinderen. Nær

Johnson 150 havde 6 cylindre, bruges en karburator til brændstof induktion, havde og optimale omdrejningstal på 4500-5500 RPM. Den vejede 370 £.
Gears

gear, eller forholdet mellem antallet af tænder på tandhjulene, var 1.86:1. Det havde FNR eller frem /neutral /bak, gear. Gearakslen, som er den aksel, der gear er monteret på, var 20 inches lang.
Systems

Denne motor havde en 35 amp generator, som er den enhed, der omdanner mekanisk energi til elektrisk energi. Det bruges termostat og tryk køling.

Styring for denne motor var remote, hvilket betyder at det var stift fastgjort til båden. Den oxygenbindende, som er, hvordan luft ved et tryk større end den udvendige luft skubber udstødningsgassen ud af cylinderen, var loop scavenging. Det betød, at scavenge luft sløjfer rundt om cylinderen og skubber den resterende udstødning, snarere end flyder i en samlet retning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103751.html