Titanic sank tidligt om morgenen den 15. april 1912, dræbte mere end 1.500 mennesker. Lige siden katastrofen, har mange bøger, dokumentarfilm og film blevet gjort for at få en bedre forståelse af de begivenheder, der fandt sted den dag. Der var mange faktorer, der førte til Titanics forlis, såsom isbjerget det ramte, hastigheden og retningen af ​​skibets rejser og en svag samlet bygge. Iceberg

Fordi isbjerge er helt fast og ofte vove dybt i vandet, de er en ildevarslende syn at passagerskibe som Titanic, som ikke blev bygget til at modstå kraftige påvirkninger. Titanic sideswiped isbjerget, som skæres i dets skrog og flere af dens specialdesignede vandtætte rum. Dette forårsagede oversvømmelser, der i sidste ende nedskudte skibet. Havde isbjerget undgået, Titanic sandsynligvis ikke ville have sunket.
Reckless Speed ​​

Mange historikere og observatører skylden kaptajnen på skibet, Edward J. Smith, for Titanics forlis. Trods det faktum, at kaptajnen modtaget ice advarsler, fortsatte han med at skubbe sammen på 22,5 knob i den mørke nat. En rapport fra Vicki Bassett i Undergraduate Engineering Review, at denne høje hastighed, kombineret med kolde temperaturer og skrøbelighed stål, der anvendes til at bygge Titanic, forårsagede, at skibet synker hurtigt. Professor Robert H. Essenhigh har teoretiseret, at kaptajnen holdt Titanic bevæger sig en så høj hastighed, fordi han forsøgte at indeholde en brand i en kul-bunker ved at brænde kul og producerer damp.

Steering Mistake

Louise Patten, barnebarn af den mest højtstående officer for at overleve Titanic-katastrofen, hævder, at en styregruppe fejltagelse blev foretaget af en af ​​medlemmerne af besætningen på Titanic. I sin bog, som diskuterer mangeårig familie hemmeligheder om årsagen til Titanics forlis, siger hun, at når besætningsmedlemmet oplevede isbjerget, blev han kastet ind i en tilstand af panik, hvilket påvirkede hans evne til at gøre sit arbejde korrekt . Denne besætningsmedlem vendte hjulet mod isbjerget, i stedet for væk fra det. Hun mener, at skibets besætning skulle have haft tid nok til at styre væk fra isbjerget, men kunne simpelthen ikke udføre manøvren korrekt.
Svag Build

bygmestre Titanic kaldte det "synkefri" på grund af sin størrelse og styrken af ​​de materialer, de brugte. Men mange historikere, der har studeret resterne af Titanic er grundigt overbevist om, at Titanic blev bygget i en stærk måde. Robert Ballard, en oceanograf der søgt efter vraget af Titanic, fandt, at skibet havde brudt i to stykker, hvilket kan have betydet, at skibets stål ikke var meget stærk. To forskere, Jennifer Hooper McCarty og Tim Foecke, undersøgte omkring 50 nitter fra Titanic og fandt, at de indeholdt høje niveauer af "slagger", en rest, der kunne gøre nitterne tilbøjelige til revner og sprækker.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104464.html