Der er en række af common-rail injektor test står til rådighed for autoværksteder. De vigtigste overvejelser for en prøvestand er de typer af injektorer det kan teste, det maksimale tryk (i bar) af brændstofsystemet og den type diagnostik. Nogle test stande omfatter forprogrammerede testplaner at hjælpe mekanikeren analysere problemet. HK900 og AVM2-PC

HK900 fra Hartridge er en ekstra test for AVM2-pc'en common rail prøvestand også lavet af Hartridge. Det HK900 kan teste så mange som fire brændstof injektorer på et tidspunkt for variabler såsom spolemodstand og injektor svartider. Det omfatter også software, der analyserer test mod præ-programmerede testplaner. Den HK900 og AVM2-PC kan teste injektorer fra Bosch, Delphi, Denso og Siemens. Der skal udvises forsigtighed, når tilslutte enheden som de høje tryk i motoren kan forårsage hætter og linjer til at blæse.
JH 1000

Taian Jinhai Dongshan (JHDS ) gør et batteri common rail injektor tester kaldet JH 1000. JH 1000 målinger dieselolie levering og spray mønstre af common rail indsprøjtningsdyser. Systemet kan bruge komprimeret luft til at levere højtryksbrændstofrøret til systemet og arbejder med magnetventil og piezoelektriske aktuatorer. Det omfatter også en ultralyds renere at fjerne partikler fra indsprøjtningsdyser.

Indiske Machine Tools

Indiske Machine Tools gør en common rail diesel brændstof injektor tester der fungerer også med Bosch, Delphi, Denso og Siemens indsprøjtningsdyser. Dette system kan håndtere op til 5.000 omdrejninger i minuttet, mens mange andre går op til kun 4.000 rpm. Prøvestanden kan teste en individuel injektor til spray mønster og brændstoftilførsel samt snakkende og ryg lækage.
CRI 100

CRI 100 kan teste Bosch, Denso og Delphi, men ikke Siemens injektorer. Den CRI 100 kan justere forsyningsspændingen op til 2.000 bar. Enheden kan også rense dyserne med soniske bølger eller høje tryk, mens JH 1000 kun bruger ultrasoniske lydbølger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105148.html