Motorcykel udstødningssystemer er tunet til lyd, performance og udseende. Producenter vælger det bedste system til deres motorcykler baseret på kravene i den typiske slutbruger. Men en af ​​de første ting, de fleste slutbrugere erstatter den udstødningssystemet. Følgende oplysninger vil hjælpe dig med at træffe valg, når tilpasse din cykel. Funktion

Den primære funktion af motorcykel udstødningssystemer er at lufte brændte motor gasser væk fra motoren og bruger. Efter-market opgraderinger kan øge resultater baseret på ejerens behov, eller blot tilpasse udseende af motorcyklen.
Typer

Twin udstødningssystemer lufte gasserne gennem to sektioner af udstødningsrøret. Udstødningssystemet kan også sendes gennem en enkelt udstødning sektion kendt som en to-i-én.
Resultater

ydeevne kan øges ved ændringer i udstødningssystemet. Mindre rør giver maksimal effekt for lav til medium hastighed. Større rør giver maksimal strøm til medium til høj hastighed og reducere drejningsmoment og gasspjæld respons for lav til medium hastighed. Lige lange rør er mere effektive end rør, der er af forskellige længder. Længere rør forøge effekten under moment toppen af ​​motoren og kortere rør øge magten over moment toppen af ​​motoren.
Udseende

En af de nemmeste måder at tilpasse en motorcykel er at ændre udseendet af udstødningssystemet. Efter-markedet omfatter sort, grå, krom, pulverlakeret og andre brugerdefinerede systemer. Men husk på, at ændringer i rørene på udstødningssystemet ændrer udførelsen af ​​motorcyklen. Brug ydeevne ovenstående oplysninger for at få mest muligt ud af din investering, hvis du vælger at tilpasse baseret på udseende alene.
Funktioner

dele af en motorcykel udstødningssystem, fra motoren til enden af ​​systemet, er: headpipe, fremad baffel, glasfiber pakning i ledepladen at reducere støjen, bageste baffel og udstødningsrøret. Ændringer i noget af disse sektioner kan ændre ydeevne og lyden af ​​udstødningssystemet på motorcyklen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106251.html