Maleri en motorcykel kan være en tidskrævende virksomhed kræver omhyggelig forberedelse efterfulgt af timer eller endda dage for at vente mellem trin. Begår en fejl under processen kan nemt gøres, og kan medføre, at du nødt til at starte forfra. Nøglen til at gøre jobbet godt ligger i at være opmærksom på detaljerne i hvert trin. Ved at følge nogle få maleri tips, kan du fjerne den usikkerhed og slut af med en maling job, at du vil være mere end tilfreds med. Forberedelse

For at få en kvalitet maling job på din motorcykel, er du nødt til at gøre en hel del af det forberedende arbejde. Slibning før maling er kritisk, og den anvendte metode vil bestemme malingen overflade, du har at arbejde med. Anvende våd eller tør sandpapir i en række grits herunder 220, 400 og 600. Du ønsker at arbejde med grovere kvaliteter af sandpapir først, begyndende med 220 for at fjerne ridser eller snit derefter arbejde din vej op til 400 eller 600 for at skabe en glat overflade til at begynde at male på. Vær særlig forsigtig når du arbejder på kurvede områder, da det kan være vanskeligt at slibe jævnt dér.
Primer

Når du har gennemført slibning, skal du anvende primer til din motorcykel. Primeren har to formål: at give en overflade for emalje farve frakker at tilslutte sig og for at skjule skønhedsfejl tilovers efter slibning proces. Sand primer flader lidt mellem hvert lag for at øge glathed. Påfør primer lag indtil der ikke mangler tilbage i overfladen fra metallet, omkring 3-4 frakker. Må ikke sand det sidste lag af primer før du anvender din første lag af maling. En uslebet primerovertræk vil hjælpe din første emalje lag maling stick.
Emaljefarver

Anvend din emalje farve frakker på motorcyklen et lag ad gangen ved hjælp af bløde strøg af malingen kan. Begynd hver maling farve pass lidt før starten på dit mål overflade og enden smule efter, så du ikke vil have tung maling ophobning på start-og slutpunkter. Som med dine primer lag, vil du ønsker hvert lag tørre helt, før slibning og påføring af næste lag. Tørretid mellem lagene kan være alt fra et par timer til flere dage, afhængigt af malingen, du bruger. Til slibning mellem farvelag, brug fin grus vådt sandpapir, såsom 1000 eller 1500 og 2000 om laget, før den endelige belægning, forlader sidste lag uslebet. Forvent at anvende omkring tre til fem lag af emalje farve for en komplet paint job.
Efterbehandling

For at beskytte din maling job, anvende en klar lak over sidste lag maling. Som med de andre farvelag, skal du bruge flere klarlak lag, tre til fem i alt. Til slibning mellem lag af klarlak, skal du bruge en 1500-sandpapir korn, men tage ekstra forsigtig ikke at slibe igennem til et nedre lag, da dette vil medføre en uklarhed i belægningen, som vil ødelægge dens udseende.

Efter belægning, brug en afsluttende forbindelse, buff til en blank glans med en lammeuld pad. Gå over den malede cykel med en frotté at fuldføre buff.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106447.html