Open Face Helmet Vs. Modular Helmet

Mens åbne ansigt hjelme, der yder beskyttelse til bærerens hoved, mens udsætter kun deres ansigt, er hjelmen valg for de fleste cruiser motorcyklister har modulære hjelme blevet stadig mere populære. Denne nyere stil motorcykel hjelm inkorporerer en bevægelig hage bar, som konverterer hjelmen fra en åben ansigt til en fuldstændig lukket full-face hjelm på vilje. Afgøre, hvilken hjelm er bedre for dig, afhænger af flere overvejelser. En hjelm i aktion

En motorcykel hjelm primære opgave er at beskytte dit hoved i tilfælde af en kollision. En hjelm første forsvarslinje er dens stive yderstof, der distribuerer så meget af den kinetiske kraft af virkningen jævnt omkring dens overflade. Hvis virkningen er alvorlig nok, kan skallen revne at absorbere stød, før de overføres til den indre ekspanderet polystyren skum (EPS) liner. EPS liner derefter komprimerer at reducere mængden af ​​tilbageværende kinetisk energi, før det endelig er overført til bærerens hoved.
Open Face Hjelme

Ekstremt populær med krydseren segment, smørrebrød hjelme tillader ryttere at føle vinden på deres ansigt. Brillebærere er også i stand til at glide deres briller på plads nemt og med lidt ubehag. Disse hjelme er tilgængelige i tre forskellige former: trekvart shell, halv shell og beanie stil. Tre-kvart shell hjelme råd det højeste niveau af beskyttelse, der dækker bærerens kæbeben, ører og baghovedet. Half Shell hjelme dækker kun kraniet, selv om nogle er tilgængelige med aftagelige læder hals vanter. Beanie-stil hjelme ligner halv shell stilarter, beskytter kun baghovedet. Men de fleste af de beanie-stil hjelme til rådighed på markedet har ingen certificering fra det amerikanske Department of Transportation, der hovedsagelig skyldes deres manglende evne til at opfylde de minimumskrav beskyttende standarder fastsat af US DOT og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Modular Hjelme

Et modulært hjelm kan være næsten umulig at skelne fra en typisk full-face hjelm med hagen sænket og låst på plads. Disse hjelme råd til en højere grad af beskyttelse mod stød og vejret, samtidig med at rytteren stadig føle frihed i en åben-face hjelm. I de fleste tilfælde aktiverer en stor knap på basen hagen bar. Hvis du trykker på denne knap vil låse hængslet og lad det dreje opad og låses på plads. De fleste modulære hjelme til rådighed i dag har certificering af US Department of Transportation.
Overvejelser

Med NHTSA citere traumatiske hovedskader som den førende årsag til motorcykel dræbte, vælge den rigtige hjelm er kritisk. Med varierende niveauer af beskyttelse af hver hjelm type er den afgørende faktor det beskyttelsesniveau, som du føler dig mest komfortable. Pendlere og fjerntrafik ryttere ville være bedst egnet med en modulær hjelm, da skift mellem transportformer vejr og ridning betingelser forandring er en enkel knap-skubbe væk. Casual ryttere, som kan vælge ikke ride deres motorcykel i vejrliget, kan anvende en åben face hjelm uden bekymring for elementerne. I sidste ende, det virkelig kommer ned til, hvad du føler er bedst for dig og dit hoved.
Valg Helmet

Korrekt dimensionering en hjelm er en kritisk del af udvælgelsesprocessen. Prøv altid hjelmen på først. Hjelmen skal passe komfortabelt og stramt uden at skabe for meget pres på dine kinder og templer. Omvendt bør hjelmen ikke glide eller bevæge sig rundt på dit ansigt eller hoved. Skummet liner skal også passe stramt på toppen af ​​dit hoved, i stedet for svævende over det. Hageremmen skal være lang nok til at sløjfe under hagen og fastgør sikkert uden at lade hjelmen til at glide off dit hoved. Bær hjelm til et par minutter for at se, hvordan det føles. Ryste på hovedet fra side til side og op og ned. Hvis hjelmen begynder at såre dig eller falder af, så prøv en anden størrelse. Sørg også for, at hjelmen har en DOT mærkat på det. Denne etiket attesterer, at hjelmen opfylder det amerikanske Department of Transportation mindstekrav sikkerhedsstandarder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107121.html

Previous:
Next:

motorcykler