i 2000 XR 400R var en del af XR-serien, en line-up af fire-takts, off-road motorcykler af japanske cykel og bil maker Honda. Indført i 1996, syntes 2000 XR 400R tæt på midten af ​​cyklen produktion run, det blev erstattet af CRF 450X i 2006. Motor og transmission

2000 Honda XR 400R havde en encylindret 397cc tør-sump, fire-takts motor. Det havde en boring og slaglængde på 85 mm x 70 mm og et kompressionsforhold på 9,3-1. Cyklen havde også en radial fire ventiler forbrændingskammeret for at øge forbrændingen effektivitet og hestekræfter og en vedligeholdelsesfri CD tænding med elektronisk forhånd. Motoren blev parret med en fem-trins gearkasse og en heavy-duty O-ring forseglet kæde for reduceret vedligeholdelse.
Chassis

Ridning på Dunlop motorcross dæk- -21 inches i front, 18 inches i den bageste - 2000 Honda XR 400R havde forreste og bageste skivebremser. Suspensionen bestod af en 43 mm Showa patron førende aksel gaffel i front og en Pro-Link enkelt Showa chok i den bageste. Cyklen blev fremstillet med en stiv, men alligevel let, stålramme. |
Fysiske dimensioner

2000 Honda XR 400R vejede ind på 257 £. Det havde en akselafstand på 56 inches, en sædehøjde på 37 inches og en 12-tommer frihøjde.
Andre funktioner

Honda monteret 2000 XR 400R med en lav, slank sæde, der fremhævede high-density urethan polstring og et tykt betrækket for kørekomfort og komponenternes holdbarhed. Cyklen havde også et trecifret konkurrence triptæller, bøjning styret og Enduro cykel-stylet udvendige lamper. I 2000 XR 400R kom med en overdrages seks måneders begrænset garanti.
Modtagelse og Price

2000 Honda XR 400R blev generelt godt modtaget af redaktører og forbrugere. Anmeldere bemærkede især sin fremtrædende røde karrosseri og grafik, samt dens relative lethed. De har også rost det som et godt valg for off-road kørsel. Producentens originale udsalgspris var 5299 dollar.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107261.html