Yamahas Warrior ATV (All-Terrain Vehicle) serien opererer på en CDI (Capacitor Discharge Ignition) system til at antænde sin tændrør under drift. En svag eller fraværende gnist er et symptom på problemer, der opstår inden for den CDI enhed eller tændingssystemet. Desværre er der ingen nem måde at afgøre, om CDI enhed i sig selv er skyld, eller hvis tabet af gnist blev skabt andre steder langs tændingssystem. Fejlfinding Warrior tænding system tager en rimelig mængde af tålmodighed og fortrolighed med din maskines elektroniske system. Ting du har brug
Topnøgle og stikkontakter
Elektrisk tape
multimeter
tændrørshylstre
Tændrør
Tændrør hul værktøj
gnisttester
Tændrør cap
Tændspole
Magneto source coil
Magneto pickupspole
CDI unit
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern sædet ved hjælp af sædet udløseren på venstre side af sædet. Fjern brændstoftanken og dens omslag ved hjælp af en topnøgle til at fjerne boltene på bunden og hals af tanken. Tag lygten forsamling og forskærm fra ATV hjælp af en topnøgle til at fjerne alle bolte.
2

Undersøg ATV tændingssystemet for skader, ser specifikt til chafed, knuste eller beskadigede ledninger. Reparere eventuelle beskadigede ledninger med elektrisk tape. Kontrollér tændingen systemets stik, tilsluttes nogen løse konnektorer sikkert på plads efter behov.
3

Test batteriet med et multimeter indstillet til 20 volt DC (Direct Current). Fastgør målerens røde ledning til batteriets positive (+) terminal og den sorte ledning til den negative (-) terminal. Oplad eller udskift batteriet, hvis spændingen er lavere end 12,5 volt DC.
4

Tag tændrørshætten fra tændrøret og fjerne tændrøret fra motoren med en tændrørsnøgle. Efterse tændrøret for tegn på synlige skader eller overdreven tilsmudsning, en tyk sort belægning over elektroderne. Udskift tændrøret, hvis den er beskadiget eller snavset. Ved hjælp af en gnistgabet værktøj, afstanden mellem tændrør elektroder måler. Juster afstanden .06 mm med hul værktøj, hvis det er nødvendigt. Skru tændrøret tilbage i motoren med en tændrørsnøgle.
5.

Plug et tændrør tester i tændrørshætten og tilslut den modsatte ende til den side af motorens cylinder. Sæt værktøjets afstanden til 6 mm og starte motoren. Overhold værktøj til gnist. Hvis en gnist er til stede, tændingssystemet fungerer korrekt. Fjern tændrøret testeren fra tændrørshætten. Træk hætten af ​​tændspolen wire og teste hætten modstand med et multimeter indstillet på Ω x 1k. Udskift tændrørshætten, hvis modstanden er anderledes end 10k Ω.
6

Følg tændspolen ledning til tændspolen. Afbryd spolen sortiment ledning fra ATV ledningsnet. Sæt multimeter til Ω x 1 og placere den røde ledning på spolens orange ledning. Placer den sorte ledning på tændspolen krop. Udskift tændspolen Hvis modstanden er over 0,36 til 0,48 Ω. Sæt multimeter til Ω x 1k og flytte den røde ledning til slutningen af ​​tændspolen wire. Udskift tændspolen Hvis modstanden er over 5,44 til 7,36 Ω.
7

Afbryd magneto fra ATV ledningsnet og teste det med et multimeter indstillet til Ω x 100. Placer målerens røde ledning på magneto socket hvide og grønne ledning. Placer den sorte ledning på den røde ledning. Udskift Magneto kilde spole, hvis modstanden er over 220-330 Ω. Flyt den røde ledning til den blå ledning, og den sorte ledning til den gule ledning. Udskift Magneto pickupspole Hvis modstanden er over 170-209 Ω.
8

Udskift CDI-enheden, hvis alle off komponenterne kontrolleres i de foregående trin er inden for specifikationerne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107345.html