Honda begyndte at producere den XR650R i 2000. Den XR650R fortsætter med at være et populært motorcykel i 2010, selv om det blev pensioneret i 2007 for CRF450 . Denne cykel produceret mange Baja Championship vinder i sin dag . Motor

2007 Honda XR650R blev drevet af en tør - sump 649cc vandkølet motor, der vejede £ 88 . Den XR650R havde en enkelt overliggende knastaksel ( SOHC ) ventil toget design med en boring og slaglængde på 3,94 inches med 3,25 inches . Enhver motor med en boring måling større end dets måling af slaglængde beskrives som en " oversquare " motor .
Suspension

forsiden af 2007- XR650R var udstyret med en 1,81 tommer Kayaba patron gaffel , der tilbydes 11.2 inches af rejser, mens den bageste legede en Kayaba enkelt chok , der gav 12,1 inches af rejser. Både foran og bagpå KAYABA komponenter havde justerbar kompression og rebound dæmpning.
Bremser

2007 XR650R havde forreste og bageste 9,45 -tommer rustfrit stål rotorer. Forbremsen betjenes via Standsning af en dobbelt - stempel caliper . I den bageste , klemt en enkelt stempel caliper bremsen rotoren til at bringe cyklen til et stop.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108047.html