Honda CB 750 K blev først introduceret i 1969 og sendt krusninger hele motorcykler verden. Ved hjælp af en fire-cylindret motor med dual-overliggende knastaksler, var det en teknologisk førende på området, og udkonkurrerede de fleste eventuelle rivaliserende motorcykler. Mange motorcykel historikere tyder på, at CB 750 K var den første "super-bike", og gik på at påvirke moderne motorcykel design til år. CB 750 K blev produceret indtil 1978, før større ændringer blev foretaget af Honda. Motor Specifikationer: 1978 Model

fra 1978 Honda CB 750 K er drevet af en 748-kubikcentimeter, luftkølet, fire-cylindret motor. Cylinderen orientering er indlejret og featured dual-overliggende knastaksler, DOHC. Kompressionsforhold af motoren er 9.2:1 og boringen og slaglængde måling er 62 x 62 mm, mm. Brændstoffet er leveret af fire 30-mm Keihin karburatorer. Tændingen og starteren er elektriske.

CB 750 K motor producerer 48 mund-pounds af drejningsmoment ved 7.000 omdrejninger i minuttet, rpm og 77 hestekræfter ved 9.000 omdrejninger i minuttet.
Transmission, Suspension og Brake Specifikationer

CB 750 motor er parret med en seks-trins gearkasse, der overfører strøm til baghjulet via en kæde drev. Der er teleskopiske gafler for forhjulsophæng og baghjulsophæng er dobbelte chok med 101,5 mm vandring.

Forbremsen på CB 750 er en enkelt 275-mm skive enhed, mens bagbremsen er en 180 -mm tromle. Den forreste dæk er et 3,25-19 enhed, og den bageste dæk er en 4.00-18 enhed. Forhjulet er 19 inches i diameter, hvor som baghjulet er 18 inches i diameter.
Vægt kapacitet og ydeevne Specifikationer

tørvægt 1978 Honda CB 750 K er 520 £. og våd vægt - med alle nødvendige væsker - 562 £. Brændstoftanken indeholder 5,3 gallon benzin. Den stående kvart-mile tiden er 12,4 sekunder, og tophastigheden er en anslået 125 miles i timen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108468.html