I 1986 introducerede Honda VFR 750 som mellemstore indrejse i racercykel markedet. Det var en let motorcykel designet til ydelse, håndtering og høj effekt og høje omdrejninger. Rammen var 50 procent aluminium med firkantet rør, der gav cyklen en større størrelse endnu lidt lysere vægt end andre cykler i sin klasse. En fuld-front kåbe bidraget til dens aerodynamik. Motorstørrelse og Powertrain

1986 VFR udstyret med en 748.00 cc motor. Dens fire cylindre har dobbelt overliggende knastaksler med fire ventiler pr cylinder. Det er en vandkølet, fire-takts motor med en slagvolumen på 45.64 cubic inches. Motorcyklens gearkasse indeholder seks fremadgående gear med en kæde-drevet transmission.
Dæk og bremser

VFR har en 16-tommer forhjulet med en dækbredde til aspekt forholdet på 110/90 byder på dobbelt skivebremser for at opnå en høj bremseevne over korte afstande. De 130/80 18-tommer bageste dæk har en enkelt skivebremse.
Krop og Fuel Tank

Liget af VFR vejer 507.1 pounds med en fuld tank af gas, sammen med olie og andre væsker. Brændstoftanken hviler på toppen af ​​kabinettet og besidder 5,28 gallon af brændstof, når fuld.
Resultater

VFR er 748 cc motor opnår en maksimal hestekræfter på 106 ved 10.500 rpm. Cyklen magt i forhold til vægten er 0,46 Hk /kg, hvilket giver accelerationen fra 0 til 60 mph i 3,7 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108508.html