Honda begyndte at producere rudimentære motorcykler i Japan efter Anden Verdenskrig ved at sætte små to-takts motorer på cykler. Det var ikke før slutningen af ​​1950'erne, at Honda begyndte at producere en rigtig motorcykel, der skete at gøre godt i racing. Honda CB350 var en gade motorcykel først introduceret som en 1968 model, der fortsatte til 1973. Den CB350 solgt over 300.000 enheder i løbet af denne femårige periode, som var en rekord for en enkelt model op til dette punkt. Den CB350 var en kompakt, men kraftfuld cykel, der havde en twin-cylindret motor med en krom udstødningsrør løbe lav til jorden på hver side af maskinen. Udvendig Dimensioner

samlede længde af CB350 var 82.3 inches. Den samlede højde var 42,3 inches, mens sædehøjden var 31,3 inches. Bredden var 30,5 inches, og akselafstanden var 52 inches. Mund-pind højde var 12 inches og frihøjden var 5,9 inches. Køreklar vægt, eller den samlede vægt med gas, olie og værktøjssæt, var 352.8 pounds. Brændstoftanken afholdt 3,2 gallon med en .53-gallon reserve.
Motor og transmission

motor i CB350 var en 325-cc forskydning firetakts lodret parallelle twin cylinder. Det indeholdt en enkelt overliggende knastaksel (SOHC) og blev afkølet ved varmluft i bevægelse. Cylinderboringen var 64 mm og slaglængde var 50,6 mm. Kompressionsforholdet var 9,5:1, og den samlede produktion var 36 hestekræfter ved 10.500 RPM og 18 fods pounds af drejningsmoment ved 9.500 RPM. Den forcerede neddykket smøresystemet afholdt 2,1 quarts motorolie. Den 325-cc havde et dobbelt udgangspunkt system, ved hjælp af en elektrisk primære starter og en manuel kickstarteren til backup. Den type tændrør var en B-7E5. Transmissionen havde fem fremadgående gear og blev drevet med en våd, flerpladekobling.
Chassis

CB350 er ramme blev foretaget fra stålrør og dannede en semi-double cradle, hvilket betyder en ental down-tube forgrenet ud i to rør til at holde motoren. Den forhjulsophæng var twin teleskopiske gafler og baghjulsophæng havde en swing-arm støttet af to coil-over støddæmpere. De forreste og bageste hjul var 18 inches i diameter. Den forreste dæk var en fire-lags 3,00-by-18-tommer, mens den bageste dæk var en fire-lags 3,50-by-18-tommer.
Resultater
< p> Top hastighed var 105,6 miles i timen. Bremselængden var 46 meter på 31 miles i timen. Den stående kvart-mile er udført i 13,8 sekunder på 93,8 miles i timen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108554.html