Yamaha introducerede Maxim model motorcykel i 1981. I 1985 tilføjede Maxim X-modellen til lineup. 1985 og 1986 modeller af Maxim X sælges i USA havde 700 cc motorer, mens Yamaha solgt 750 cc versioner i resten af ​​verden. Den mindre motor i USA skyldtes en takst, som pålægges importerede motorcykler på over 700 cc forskydning. Tariffen blev ophævet i oktober 1987. Motor Specs

1985 Yamaha Maxim X modeller, der sælges i USA, har en slagvolumen på 697 cc med en boring og slaglængde på 68 mm og 48 mm. Motoren er væskekølet, DOHC med fire in-line cylindre og fem ventiler pr cylinder: tre 21 mm indsugningsventilerne og to 23 mm udstødning ventiler. Motorens kompressionsforhold er 11,2-1. The Maxim X leverer 86 hestekræfter med et maksimalt drejningsmoment på 49,9 mund-pounds på 8.000 rpm. Fire Mikuni 33 mm karburatorer levere brændstof og luft blandingen til motoren.
Transmission Specs

Maxim X har en fem-trins gearkasse (en ned, fire op ). En aksel slutdrev system leverer strøm til baghjulet. Ligesom de fleste motorcykler har Maxim X en våd, multi-disc kobling.
Krop

1985 Yamaha Maxim X er bygget op omkring en dobbelt vugge ramme . Den 38 mm forgaffel giver suspension op foran, mens de bageste cosists en svingarm. De forreste bremser er dobbelt skive og en enkelt tromme giver bremseevne i den bageste. Instrumentering på Maxim X indeholder speedometer, omdrejningstæller, kilometertæller, triptæller, drej signalindikatorer en olietrykvisningen lys og neutrale og high-beam indikatorer.
Dimensioner

The Maxim X er 88 inches lang med en 59,8-tommer akselafstand. Det er 30,5 inches lang, 45,7 inches høj og har en frihøjde på 5,7 inches. Rytteren sidder 29,9 inches fra jorden. 1985 Yamaha Maxim X har en tørvægt 478.4 pounds og et brændstof kapacitet på 2,6 gallon med en 0,8-gallon brændstof reserve.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108847.html