Mens mange moderne V-twin motorcykler er gået til brændstofindsprøjtning, Yamahas V-Star 1100 er karburator. Alle karburatorer kræver vedligeholdelse fra tid til anden. Hver gang du ændrer din motor, kan du forvente karburatoren skal måske tunet. Ellers anbefaler Yamaha du tune dem hver 4000 miles. Af særlig betydning i multi-carb motorer som V-Star er synkronisering af karburatorer. Din fabrik manuel eller en efter-markedet manual vil fortælle dig hvor meget hul der skal være mellem bunden af ​​slæden, og i bunden af ​​venturi. Du kan måle dem, mekanisk med indvendige calipre og justere dem til fabrikken specs. Mekaniske Synchronization

Din V-Star er karburatorer har en venturi, der strømmer luft igennem. Luften er moduleret af karburatoren slide. Basen eller hvileposition dias kan komme ud af synkronisering, så cylindrene ikke arbejder i perfekt harmoni, hvilket frarøver magt og brændstoføkonomi. Ved hjælp inde kalibre, måle afstanden fra bunden af ​​venturi til toppen af ​​karburatoren slide på én carb så den anden -. Justere hver at fabrikkens specifikationer med slide justeringsskruer
Foreslåede Værktøj

at synkronisere dine karburatorer mekanisk, kan du nødt til at bruge inde eller lige dividers til at måle afstanden. Der er ikke meget plads til at arbejde og lede. En dental spejl kan være til hjælp. Tag et kig ned venturi, måle det med dine skillevægge, derefter måle afstanden af ​​delere. Derefter justeres til fabrikkens specs. Også, hvis justeringsskruen er stram, overveje at bruge en 7-mm skruenøgle, da det er både en bolt og en skrue.

Manometre

Et manometer er en enhed, der bruges til at måle vakuum. Det er en langt bedre værktøj til at tune dine karburatorer. Årsagen er, er mekanisk synkronisering karburatorer ikke nødvendigvis synkronisere vakuum skabt i venturi, hvilket er, hvad der virkelig betyder noget: lige store mængder af gas og luft ind hver cylinder på samme tid. Hver indtagelse har et lille hul med gevind, hvor du kan vedhæfte de fleksible rør af et manometer. Denne enhed, uanset om det er en digital model eller en ældre kviksølv sync, vil måle vakuum i hver cylinder, så du kan justere karburatoren glider tilsvarende. Hvis du bruger en kviksølv sync, ikke "blip" gashåndtaget hårde eller rev motoren, da det kan suge kviksølv ind i motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109034.html