First markedsført i 1988 efter flere års 500cc og 700cc til 800cc Shadows, samt en stor tvilling med mindst 1100cc var Hondas Shadow 600C VLX en lille motorcykel, hvis øjeblikkelig popularitet skyldes Honda at tilbyde en deluxe variant startende i 1993. Skyggen 600 VLX var stor nok til motorvej rejser og lille nok til diminutive eller nybegynder ryttere. Stilfuld, pålidelig og økonomisk overkommelige, blev 600 VLX den bedst sælgende importeret cruiser i 1990'erne. 1998 Model

1998 BASE-model Shadow 600 VLX havde en begyndende udsalgspris på 4999 dollar (5299 $ for Deluxe). For 300 dollars over basen prisen, kom 1998 VLX Deluxe i sort med Pearl Jade Green, eller Ocean Gray Metallic med sort. En anden $ 200 ville købe en valgfri tofarvet rød og sort custom paint job. Foden pløkker ændret til massiv aluminium med brede gummi trim bands. Deluxe-udgave serienumre begyndte JH2PC213 * WM500001.
Engine

Shadow 600 VLX s 583cc fire-takts V-twin motor producerede 40 hestekræfter og 36,1 £-fødder af drejningsmoment. En fire-trins gearkasse forårsagede træg low-end ydelse og begrænset 450-lb. cyklens tophastighed på 100 mph. De 1998 Shadow havde tre-ventil topstykker og dobbelte tændrør i hver forbrændingskammeret.
Chassis

sædehøjde på 27,2 inches gjort 1998 Shadow den laveste ridning cruiser i Hondas lineup. En falsk "hardtail" (hvilket betyder, at en enkelt stød blev skjult i svingarm) efterlignede udseendet af en Harley-Davidson. Med syv forspændte position justeringer var baghjulsophæng stand 90mm rejse. De 1998 Shadow 600 VLX kom med et enkelt forskivebremse og en stang drevne tromlebremse i bag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109173.html