Honda XL 250 sat i produktion i 1982. Det var en fire-takts street-juridiske enduro cykel. En ny Honda XL 250 koste 1798 dollars. Cyklen havde en topfart på 74,6 miles i timen. Motorcyklen blev fremstillet og solgt gennem 1970'erne og 1980'erne. Motor

Honda XL 250 blev drevet af en luftkølet, hælder encylindret, firetakts motor med en stål cylinder liner. Motoren kapacitet var 248 kubikcentimeter, eller 15,13 cubic inches. Den boring og slaglængde målte 74 med 57,8 mm eller 2,9 med 2,3 inches, mens kompressionsforhold 9,2-til-1. Den hævdede motorens effekt var 20 hestekræfter ved 7.500 omdrejninger i minuttet. Motoren leverede et maksimalt drejningsmoment på 14 fod-pounds ved 6.000 rpm.
Chassis

Honda XL 250 havde en helsvejset single-loop åben bagtil ramme med en duplex motor vugge og en to-gallon brændstoftank af stål. Cyklen havde også en 35 watt direkte energi forlygte, blinklys og to spejle. Der var en sidestøttebenet, hjelm lås og ratlås.
Affjedring og bremser

forhjulsophæng bestod af en to-vejs dæmpet forgaffel, mens den bageste suspension blev lavet af en drejet gaffel med to-vejs dæmpede, load-justerbare enheder. Cyklen havde tromme og bagbremser.
Dimensioner

Motorcyklen bød på en 28,8 graders rake og en 4,3 tommer spor. Akselafstanden målte 54.3 inches. Den 33,7 tommer sæde var placeret 11.4 inches over jorden. Honda XL 250 vejede 284 pounds. Der var en 21 tommer forhjul og et 17 tommer baghjul.
Andre Specifikationer

Motorcyklen blev fremstillet i Japan og derefter sendt til andre lande, navnlig i Europa og Amerika. Cyklen havde en misundelsesværdig brændstoføkonomi på 76 miles per gallon.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109310.html