Honda introducerede Z50 linje trail cykler i 1967 som en erstatning for den ældre Z100 serien. De producerede variationer på den oprindelige Z50M model, som var lille, let og transportabel, indtil 1999. Enkelhed og robusthed af Z50 linjen gjort det en overkommelig og langvarig løsning for entusiaster, der ønskede et godt første cykel eller en billig off-road mulighed. Z50M

første Z50 var Z50M, udgivet i 1967 og solgte kun nye i Canada. Den 49-kubik-centimeter OHV enkelt cylinder motor var luftkølet. Det var en lille bil med fem-tommer hjul, en squat krop og lav sædehøjde. Det fremhævede også folde styret. Ejere kunne opbevare og transportere det på bagsædet af en mellemstor bil. Dens tre-trins automatgear gjort det lettere for nybegyndere ryttere til at fungere. Sin gas tank og fendere var hvide.
Z50A

1968 Z50A var til rådighed i enten rød eller gul med krom fendere og hvid trim på benzintanken. Senere modeller blev tilgængelige med blå, guld og orange farve valg. Motor, transmission og størrelsen af ​​cyklen ikke afvige fra det oprindelige Z50M design frem til 1972. I det år virksomheden redesignet chassis, men det forblev små og bærbare. Mindre ændringer til form og materialer i greb og håndtag også fandt sted, og decals blev en fast funktion. Disse mærkater typisk vises producentens logo og modelnummer cyklen. Den Z50A blev indstillet i 1978.
Z50R

Z50R, lavet 1979-1999, var kun tilgængelig i "Tahitian røde" i løbet af sin første to produktionsår. Det viste nogle væsentlige ændringer i design, herunder et nyt OHC enkelt cylinder motor og et udstødningsrør til venstre i stedet for højre. I 1984 motoren ændret igen til en OHC firetakt, 2-ventilet encylindret motor. Dette var ualmindeligt for små cykler, som normalt fremhævede totakts motorer. 1984-modellen også fremhævede fuld front og baghjulsophæng. Den Z50R bevaret sin karburatoren indtil cyklens ophør i 1999, mens andre cykel designs begyndte at vedtage brændstofindsprøjtning.
Z50RD'86 Special og Z50J

Kortvarige varianter på den aktuelle Z50 linjen også kom ud. Disse omfattede 1975 Z50J og 1986 Z50RD. Den Z50J introducerede otte-tommer hjul og en fuld front-og baghjulsophæng til design, byder de fleste Z50 modeller vedtaget i årene, der fulgte. Den skinnende Z50RD var for det meste dækket i krom. Dette sæt det bortset fra tidligere Z50 modeller, som typisk havde kromfinish forvist til deres fendere og andre små dele. Det er også afveg fra den standard Z50R, som kun var tilgængelig i rød, der år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109483.html