Dit Kawasaki motorcykel s tandhjul er placeret under en betydelig mængde stress under normal drift. Den konstant rotation af kæden slides væk tænderne på tandhjulene, hvilket tænderne til sidst bryde ud og beskadige kæden. Mens den bageste "drevne" tandhjul let fjernes fra baghjulet, er den forreste "drive" kædehjul skjult i motoren. En lille mængde af adskillelse er nødvendig for at få adgang til forreste kædehjul, men alle med en lille grad af mekanisk evner bør være i stand til at fjerne kædehjulet i mindre end 30 minutter. Ting du skal
4mm og 6mm Allen skruenøgler
14mm, 22mm og 36mm stikkontakter
Topnøgle
Breaker bar
10mm Ringgaffelnøglesæt
Vis Flere Instruktioner

1

Unbolt forreste venstre fod pind beslag fra motorcyklens ramme om nødvendigt at få adgang til forreste kædehjul dækning, ved hjælp af en 6 mm unbrakonøgle eller en 14mm sokkel og en topnøgle. Skru forbindelsen fra gearstangen bold-joint i hånden, hvis det er nødvendigt for at lette fjernelsen af ​​foden pind beslaget.
2

Skru boltene fra forsiden Tandhjulsafdækningen perimeter ved hjælp af en 4 mm unbrakonøgle. Træk dækslet væk fra motoren til at afsløre den forreste tandhjul.
3

Løsn bagakslens låsemøtrikken ved hjælp af en 36mm topnøgle og en breaker bar for ekstra gearing. Løsne kædestrammer på begge sider af baghjulet og svingarm, ved hjælp af en 10mm skruenøgle. Skub baghjulet frem til at løsne kæden yderligere.
4

Skru forreste kædehjul s låsemøtrikken ved hjælp af en 22mm stik. Løft kæden off af tandhjulet og derefter trække det ud af motorens counter-skaft. Læg kæde over den modsat.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109642.html