Det er et faktum i livet:? Dele i sidste ende vil gå dårligt. Én motorcykel del, regulatoren ensretter generelt giver nogle yderligere signaler, at det ikke fungerer korrekt. Også, chancerne er, at du har haft nogle start-eller spænding spørgsmål. Bekræfter, at det faktisk er den regulator ensretter, der kræver at observere og kontrollere visse symptomer. Regulatoren Ensretter

Moderne motorcykler har elektrisk opladningskredsløb til batteriet, hvoraf regulator ensretter er en standard del af. Navnet på den del er faktisk udtryk for sin funktion som det afhjælper og regulerer spændingen. AC spænding genereres i generatorens stator spole. For det meste, er motorcykler på en tre-fase system til effektivitet formål, hvor tre ledninger forbinde statoren og regulator ensretter. Alligevel er der nogle enfasede systemer til rådighed, da disse er billigere at fremstille, men bruger systemet to ledninger i stedet for tre. Regulatoren ensretter først konverterer vekselstrøm til en bølge af jævnstrøm, så normaliserer jævnstrøm, der sikrer, at strømmen ikke overstiger ca 14,5 volt. DC spændingen er derefter dirigeres til batteriet.
Almene årsager til manglende
p Der er forskellige grunde til, at regulator ensretter svigter. En af de øverste årsager er varme. Nogle motorcykler er kendt for at have den del placeret nær radiator eller andre steder, der er enten tæt på varmeproducenter eller begrænse luftstrømmen. Afhængigt af placeringen af ​​regulatoren ensretter, kan den del nemt overophedet. Andre årsager til et dødt regulator ensretter center på batteriet. Jordforbindelser er vigtige for en god spænding, og hvis der er defekt spænding, kan regulatoren ensretter køre varm. Bad jordforbindelse, tæret batteri tilslutning og dårlig eller løs batteriforbindelser vil forårsage defekt spænding.

Almindelige svigttyper
p Der er generelt to måder for regulatoren ensretter til at mislykkes. Den første handler diode udbrændthed, hvilket resulterer i batteriforbrug. Det er let at antage, at spørgsmålet er en dårlig batteri på grund af symptomer såsom dæmpning forlygter, uregelmæssige måleraflæsninger og dårlige starter. Kontrol af spænding med et voltmeter versus stole på symptomerne alene vil være yderst gavnligt. Hvis spændingen falder til under cirka 13 volt, vil motorcyklen begynder at dræne batteriet og i sidste ende vil motoren stoppe. Check for dårlige forbindelser og korrosion, og disse kan også forårsage spænding spørgsmål

anden fejl type er shunt regulator udbrændthed.. Skulle regulator ensretter undlader at kontrollere spænding, vil resultatet blive batteriet overprisen. Igen vil et voltmeter være nyttig til diagnose. Generelt aflæsninger over 17 volt betyde regulator ensretter ikke konvertere overskydende strøm. Alt dette overspænding kan forårsage forlygterne til at blive ekstremt lyse og derefter blæse.
Overvejelser
p Det er meget vigtigt at kontrollere tilstanden af ​​alle dele i det elektriske kredsløb, da problemerne i disse dele kan bidrage til regulator ensretter fiasko. Selv efter den del er slået fejl, tjek sine interne forbindelser. Problemet kan ikke være mod overophedning, men fra en fabrikationsfejl.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111245.html