Suzuki introducerede LT250, kendt som QuadRacer, i 1985. Det var den første af Suzukis "løb ready" ATV modeller og fast cementeret Suzuki som den mest innovative ATV producent af den æra. Den LT250 repræsenterede en række nyskabelser til ATV industri og satte scenen for Suzuki fortsatte succes på området. ATV Baggrund

En række amerikanske producenter i 1960'erne gjorde hvad blev derefter kaldet All-Terrain Vehicles. Disse tidlige ATV modeller var normalt amfibie med seks ballondæk, som alle blev kørt. Liget blev foretaget fra glasfiber eller plastik og kunne sæde flere ryttere inde i køretøjet. De brugte et rat eller løftestænger i stedet for en motorcykel stil styret. Med introduktionen af ​​tre-hjulet og fire-hjulede modeller disse tidlige amfibie modeller begyndte at blive omtalt som Amphibious All-Terrain Vehicles (AATV).

I slutningen af ​​1960'erne, spurgte American Honda moderselskabet i Japan at udvikle et produkt deres forhandlere kunne bære at imødegå langsom motorcykel salg i vintermånederne. I 1970 introducerede Honda den første tre-hjulede ATV, at US90. Yamaha og Kawasaki hurtigt indført deres egne tre-hjulede ATV modeller. Det ville være 12 år efter Honda introducerede US90 før Suzuki ville træde ATV markedet, men når de gjorde det ville ændre den unge industri evigt.
First firhjulede ATV

Suzuki introducerede de første fire-hjulede ATV, den LT125, i 1983. Den LT125 havde en seks-trins gearkasse med bakgear, automatisk kobling og fire hjul. Suzuki fulgt op på succesen med LT125 i 1984 ved at indføre en anden først, LT50, den første ATV rettet specifikt mod de unge markedet. I 1985, havde Honda, Kawasaki og Yamaha alle introduceret fire-hjulede ATV modeller. I 1988, med puffede fra den amerikanske regering skaberne af ATV'er enige om at stoppe markedsføringen tre-hjulede ATV'er på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer.
A Model Full Of Firsts, The LT250

For tredje år i træk i 1985, Suzuki indført en anden først til ATV verden. Den LT250 QuadRacer var den første high-performance firhjulede ATV. Den LT250 havde den første vandkølede, totaktsmotor enhver ATV. Det fremhævede også aa manuel femtrins gearkasse, justerbar affjedring, triple hydrauliske skivebremser, aluminiumsfælge og en kickstarter. I 1987 Suzuki gav LT250 en ny seks-trins gearkasse.
Suzuki LT250 Specifikationer

Suzukis LT250 QuadRacer havde en 246 cc motor med en Mikuni karburator. Den LT250 QuadRacer var 72 inches lang, 44,7 inches lang og havde en 4,9-tommer frihøjde. Den tørre vægt af ATV var 324 £. og det holdt 3 gallon brændstof.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111255.html