BMW tog 70 år at tilføje en kæde-drevet motorcykel til sin line. Indtil indførelsen af ​​F650 i 1993, blev alle cykler produceret af den ikoniske tyske producent drives af en solid drivakslen. En kæde drive vejer mindre og er forbundet med bedre brændstoføkonomi. Kæder absorberer også motorbelastning forårsaget af pludselig acceleration mere effektivt end aksel-drev. Men en kæde kræver et tandhjul på motoren modsat roterende og kædehjulet skal en forsegling til at holde olie i krumtaphuset. En utæt kædehjul tætning er en fælles, nagende kilde af mindre garage gulv olie drypper fra mange kædetrukne cykler, herunder BMW F650. En masse ryttere bare affinde sig med det, indtil det er tid til et grundigt eftersyn. Men fix for F650 ejere og mange andre er ligetil og gennemførligt på mindre end to timer. Ting du skal
Allen skruenøgler
Topnøgle og stikkontakter
Breaker bar
Power boremaskine og bits
metalplader skruer
Gummi eller træ mallet
Momentnøgle
Tråd låsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Placer cyklen op på dens centrum stativ.
2

Fjern de tre allen hoved bolte den modsat kædehjul dække. Tryk på bremsepedalen ned for at give plads til at fjerne den sidste bolt.
3

Sæt motorcyklen i første gear og har en assistent skub på bagsiden bremsepedalen for at forhindre motoren krumtapaksel fra at dreje . Ved hjælp af en 30 mm stik på en langskaftet breaker bar for maksimal gearing, fjernes den modsat møtrik.
4

Løsn vigtigste bagaksel møtrikken på højre side af motorcyklen. Løsn de to allen hoved kædespænding justeringsbolte står bag på motorcyklen for at slække kæden og skub baghjulet frem til slutningen af ​​sin indstillingsområde.
5.

Slip kæden ud foran kædehjul . Træk den forreste kædehjul off den modsat og O-ringen bag det, hvis det er installeret.
6

Bor et lavvandet hul i ansigtet af olie tætning en # 6 eller # 8 metalplader skrue et par omgange ned i hullet.
7

Grip lederen af ​​metalplader skrue med en låsetang og træk forseglingen ud af dets fordybning i krumtaphuset. Hvis det er nødvendigt at anvende en mere ensartet gearing, bores der et hul og gevind anden skrue i forseglingen 180 grader væk fra den første skrue. Suppleant trække på hver skrue med tangen og langsomt tilbage segl ud af dets fordybning. Fjern forseglingen fra den modsat.
8

Skub en ny segl over den modsat og starte det i sin fordybning i krumtaphuset. Placer en dyb sokkel omtrent samme diameter som tætning mod forsiden af ​​pakningen. Tryk stikket let med en gummi-eller trækølle og drev pakningen i sin fordybning indtil dens ansigt flugter med krumtaphuset.
9

Geninstaller O-ringen og tandhjulet på den modsat. Anvende nogle gevind låsning sammensatte til COUNTERSHAFT gevind og skru møtrikken på den modsat. Spænd kædehjul møtrikken til 75 fod pounds.
10

Geninstaller den modsat kædehjul dækslet og fastgør den med de tre allen hoved bolte.
11

Drej to allen head kædespænding justeringsbolte på bagakslen med uret og skub baghjulet bagud i sin indstillingsområde indtil kæden er korrekt strammet.
12

Torque bagakslen møtrikken til 75 fod pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111567.html