De fleste ATV lyddæmpere er normalt tilbage i deres rå stål form eller sortmalet passer lyddæmperen s utilitaristiske formål. Mens lyddæmperen opgave er at stille brøl af undslippe udstødningsgasser, kan det også advare dig om en ubalance i luft-til-brændstofforholdet at motoren skal fungere. Dette er synligt indlysende som lyddæmperen tager på en kedelig, rødlig glød, når ATV motor varmer op til driftstemperaturer. Årsager af en rød Muffler

ATV lydpotter er typisk lavet af stål og er i stand til at tolerere høje spænder fra 200 til 800 grader F. En ændring i motorens luft-til-brændstofforholdet kan øge udstødningsgas temperaturer til over 900, og en stål-lydpotte vil begynde at tage på en rødlig glød.
Forståelse Luft-til-Fuel Nøgletal

en ATV motor afhængig luft og brændstof. i form af benzin,. at skabe en brændbar blanding, der antændes i motorcylinderen Denne blanding skal have en vis andel af luft til brændstof for at skabe kraft samtidig minimere forbrændingsvarme. Forbrændingsmotorer temperaturerne stiger, når forholdet er smidt ud af balance ved tilsætning af mere luft, hvilket fører til varmere end normalt udstødningsgasser. Dette kaldes en mager tilstand. På et minimum, kan ATV motor føler peppier og har bedre gasspjæld respons i tomgang, men vil halte ved højere hastigheder. Hvis blandingen er for mager, vil motoren blive overophedet og øge odds for stempel beslaglæggelse.
Årsagerne til en Lean Betingelse

All-terrængående køretøjer normalt bygget i en lidt mager tilstand at mødes stadig strengere miljøkrav, så ATV til at fungere relativt godt, mens der producerer færre emissioner. Men denne tilstand af melodi er ikke nok til at forårsage overophedning af udstødningsgassen, og mest lean betingelser er forårsaget af ændringer af ATV indtag system. Inddragelsen af ​​en eftermarkedet high-flow luftfilter giver mere luft ind i blandingen, øjeblikkeligt smide luft /brændstof forholdet ude af balance. For at kompensere skal karburatoren interne brændstof jetfly blive erstattet med større modeller, hvilket giver mere brændstof ind i blandingen og genskabe balance. Uden stigningen i brændstoftilførslen vil udstødningstemperaturer stige.
Lean Forholdene på en umodificeret ATV

Lean luft-til-brændstof forhold kan også opstå på en knogle- stock terrængående køretøj på grund af manglende vedligeholdelse. Den største faktor i at tillade ekstra luft ind i motoren er en iturevet eller beskadiget luftfilter, samt indtagelse lækager mellem karburatoren og motoren. De fleste ATV producenter anbefaler en inspektion af luftfilteret hver 10 timers kontinuerlig brug, så rytteren til at opdage problemer, før de opstår. Hvis luftfilteret er beskadiget, skal den udskiftes. Indtagelse utætheder kan findes ved at sprøjte en lille mængde af karburatoren renere omkring indtagelsen flanger med motoren kørende. Hvis motoren tomgang pludselig falder, er flangen tillader luft i. I de fleste tilfælde stramme flangen s klemme vil stoppe lækagen, men en fuldstændig inspektion og udskiftning, hvis den er beskadiget, er et bedre valg.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111687.html