En noget bedre klassisk matchup kan leveres end 2009 Shelby Mustang GT500 og 2009 Dodge Charger, især hvis man ser på den højtydende Charger SRT8 kastet ind i blandingen. Den GT500 er en to-dørs coupé, mens opladeren er kun tilbydes som en fire-dørs sedan i en hilsen til store årgange, der ønsker deres elskede muskel bil af fortiden, men nu skal til at finde plads til de små. Charger Specifikationer

I 2009 Charger base motor er en 178-hestekræfter 2,7-liters V-6 genererer 190 £-fødder af drejningsmoment. Den SRT8 model dog udstyret med en 425-hk 6,1-liters Hemi V-8. Opladeren er placeret på en 120-tommer akselafstand. Dens 200 inches lang, 74,5 inches lang og 58,2 inches høj. Dens egenvægt er normeret til 3,728 pounds, ifølge automotive.com.
GT500 Specifikationer

baghjulstræk-drev GT500 er udstyret med en kompressor 540-hk 5.4-liters V-8, som giver 510 £-fødder af drejningsmoment. Det vejer 4,000 pounds og sidder på en 107.1-tommer akselafstand og er 188,1 inches lang, 55,6 inches høj og 73,9 inches lang, ifølge Car and Driver magasin.
Charger Features

Charger tilbydes i fire trim: Den grundlæggende SE, mid-range SXT, performance-orienterede R /T og den højtydende SRT8. R /T-modellen er udstyret med en 5,7-liters Hemi V-8 genererer 368 hk. A Daytona R /T option pakke tilbyder også ekstra ydeevne og badging poster. Standard funktioner er føreren /forsædepassager airbags, el-spejle, tilt rat, nøglefri adgang, Center gulvkonsol og klimaanlæg, ifølge automotive.com og edmunds.com.
GT500 Egenskaber

GT500 er udstyret med standard 18-tommer alufælge, hætte monteret varme udsugningsanlæg, fartpilot, en hækspoiler, klimaanlæg, læder spand sæder udsmykket med Cobra-logoet, en 500-watt audiosystem og cd-skifter, satellit-radio og en magt førersædet. Den GT500 konvertible er udstyret med en elektrisk drevet soft top, ifølge edmunds.com.
Charger ydeevne

Udstyret med den 6,1-liters Hemi V-8, opladeren kan kante sig hen til GT500 helst og udføre på lige fod. Det kan nå 0 til 60 på 4,6 sekunder med en elektronisk styret tophastighed på 165 mph. Opladeren er lettere at håndtere i byen stop-and-go kørsel end GT500 og åbner op som et dyr på motorvejen, ifølge edmunds.com.
GT500 ydeevne

GT500 er en smule på den fede side med sine 4.000-pund ramme. Dens størrelse gør 540 heste under kølerhjelmen udføre nogle hårdt arbejde. Alligevel opnår 0-60 mph på 4,3 sekunder og 11,9 sekunder i kvart-mile ved 120 mph. Dens tophastighed på er en elektronisk styret 155 mph. Den GT500 lider også under kroppen flex på hårnålesving.
Side-By-Side

Mustang Cobra GT500 base prisen er omkring $ 46,000. Basen Charger starter omkring $ 24.000, mens opladeren SRT8 versionen starter ved omkring $ 38,970. Alle priser er fra 2009. Opladeren er den mere alsidige af de to biler, men dens fire-dørs sedan konfiguration kan slå væk muskel bil purister. Basen Mustangs og Opladere generelt er fine biler til den daglige driver. Den GT500 og SRT8 er imidlertid måske for meget bil for pendler til arbejde og købmand kører.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112248.html